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Salut à tous,

Voila mon petit soucis. En ligne doite tout se passe bien (j'ai pas testé a plus de 170/180 km/h) mais en virage et a partir de 140/150 le volant vibre et plus je tourne et j'accelere plus ca vibre.

J'ai remarqué que les pneus etaient plus usés sur l'exterieur.

Les disques et plaquettes avant sont neufs.

Je pense principalement a un probleme de geometrie/ parallelisme.

J'ai bon? Hein dites j'ai bon?

PS : oui je sais que sur autoroute c'est limité à 130 mais je veut pas que ma jolie 328 est un defaut.

C'est étonnant que ce soit seulement en virage !!!
En principe quand ça vient de la géométrie, les vibrations s'accentuent avec la vitesse, même en ligne droite...

Salut, l'usure des pneus sur l'exterieur peut aussi résulter de passages en courbe à des vitesses élévées mais pour tes vibrations, la premiere chose à voire est le gonflage des pneus et la presence éventuelle de caillou.
Aussi non le plus simple est d'effectuer un controle geometrie parralellisme.

Le probleme est que je ne connais pas l'ancien proprio mais je pense qu'il a du un peu appuyer.
Les pneus ont été demontés des anciennes jantes et replacés sur les nouvelles, je presume que le garage les a bien regonflé.
Y a aussi un autre soucis : ca me le fait aussi quand je freine, mais a vitesses moins elevées. C'est aussi pour ca que je pensai au //.

Ca pourrait venir du fait que les pneus soient usés?

vérifie les silent blocs avant , ils peuvent etre usé , et donc quand tu les fais travailler ca vibre (frein, et courbe)
tu as des jantes qui vsont prévu sur ton modèle, tu peux avoir les roulement av mort,

a+

Je fais comment pour vérifier les silentblocs?

Les jantes sont celles de M3 46 en 225/40/18 alors que d'origine c'est du 205/xx/16 (me souviens plus de la hauteur).

Pour les roulements par contre je peut pas les verifier

Ca couterai combien le changement des silentblox et/ou des roulements? (aie aie aie)

Yo,

Pour tester tes roulements :

tu soulève ta roue avant puis tu bouges la roue haut/bas, s'il n'y a pas de jeu, c'est pas forcement le roulement qui est HS.

Ensuite tu fait jouer la roue gauche/droite à la main et si y a du jeu, c'est ta rotule/bielette de direction.

Sur ma volvo, ça vibre un peu tout le temps surtout au freinage car mes bielettes de direction ont un jeu excessif (c'est rien de le dire )

A+

Salut,

Sur ma 328, l'ancien proprio avait monté des jantes 245/40/17 à l'AR et 225/45/17 à l'avant. resultat à 170 Mkm :

- Silent bloc de bras de suspension arrières mort -> et usures prématurées des roulement arrière ...
- Silent bloc avant + rotule de suspension en etat plutot moyen ... ( ca vibre un peu y moi aussi)

Donc pour avoir dejà rabaisser des caisses :
Les jante trop "lourdes" + suspension dures = Usures prématurées de tout ce qui roulement, silentbloc, rotules ...

Donc, riche de mes nombreuses expériences, j'ai remonté des jantes d'origine en 16pouces et changer mes silentblocs + rotules ... Et depuis pas de pb ( il me reste les roulement à faire ... )

Jerome328

pifou : j'ai deja testé avec la jante en l'air et il n'y a aucun jeu, que ce soit dans les roulements et meme avec les rotules/bielettes.

jerome : je suis en 225 partout. Je pense que ca vient seulement de l'avant, enfin c'est se que je ressent. Et puis elle n'a que 107 mkms.

Personne ne sait alors?