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Bonjour a tous,


je m'interesse depuis quelque temps au 325i e36, en coupé, pour me faire un pti jouet pour le week end (route-piste occasionel), voila, seulement deux trois questions me taraudent....
Qu'en est il de la fiabilité? Vu que ce sera un joujou, je vais pas lui consacrer 30000e, je vais surement trouver une base saine, mais bornée...
Ensuite, quelles sont les options du style abs, esp, antipatinage, et si il y'en a, sont elles presentes sur tout les modeles?
Enfin, y'a t'il une version a privilegier plus qu'une autre? (hormis le is...)

Merci a tous!!

xander cage a écrit :Bonjour a tous,
je m'interesse depuis quelque temps au 325i e36, en coupé, pour me faire un pti jouet pour le week end (route-piste occasionel), voila, seulement deux trois questions me taraudent....
Qu'en est il de la fiabilité? Vu que ce sera un joujou, je vais pas lui consacrer 30000e, je vais surement trouver une base saine, mais bornée...
Ensuite, quelles sont les options du style abs, esp, antipatinage, et si il y'en a, sont elles presentes sur tout les modeles?
Enfin, y'a t'il une version a privilegier plus qu'une autre? (hormis le is...)

Merci a tous!!

Bonjour Xander
Pour la fiabilité je possede ce modele depuis plus d'un an et aucun defaut notable (hormis voyant ABS mais j'ai pas eu le temps de nettoyer tout ça)
Voir ce post http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=95568
la version à privilegier est sans aucun doute le IS mais le prix est (je trouve) excessif, en tout ca pour une pistarde.
Mais les pont sont rare avec autobloquant (je n'en trouve pas )
Bonne chance dans tes recherches

Merci beaucoup!
Et pas moyen de trouver un autobloc chez un specialiste (quaife ou autre)? Ou d'adapter un origine bmw d'autre base (m3 3.0l, 5 e34?)
jusqu'a combien de kilometre dois je considerer que la base est encore saine ?

xander cage a écrit :Merci beaucoup!
Et pas moyen de trouver un autobloc chez un specialiste (quaife ou autre)? Ou d'adapter un origine bmw d'autre base (m3 3.0l, 5 e34?)
jusqu'a combien de kilometre dois je considerer que la base est encore saine ?

Les pont sont trouvable avec un peu de temps mais il sont bien souvent situés à l'autre bout de la france et il faut donc faire appel à un transporteur.

Je pense que pour une base seine et pas chere dans les 220000 c'est plus que correct, certains frais sont deja passés à ce kilomettrage et tu repart pour 50000km de tranquilité

bonjour

sur les 325i e 36 avant qu'il y ai esp, donc les plus anciennes, avait en option un autoblocant, le top sa serait d'en trouver une avec!

sinon le moteur est fiable

salutation nicolas

springu a écrit :bonjour

sur les 325i e 36 avant qu'il y ai esp, donc les plus anciennes, avait en option un autoblocant, le top sa serait d'en trouver une avec!

sinon le moteur est fiable

salutation nicolas

version sans vanos très fiable, chaine de distribution solide, attention à la fixation du train arrière, et aux premiers modèles.

@+

Ok, merci a tous,
donc possibilité de trouver une 325i avec un autobloc d'origine??? Ca doit pas courir les rues non plus!
et se focaliser sur les versions sans vanos...

moi je trouve que c'est une bonne voiture

une question, pourquoi ne pas taper dans du 328?
Elle consomme moins, a plus de peche, est mieux cotée, bref que des avantages...

Muad-Dib a écrit :une question, pourquoi ne pas taper dans du 328?
Elle consomme moins, a plus de peche, est mieux cotée, bref que des avantages...

Elle coute pas plus chere ???? elle est pas plus rare ????

Si c'est un projet piste, a mon avis il te faut ce qu'il te faut trouver un bon compromis