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bon alors je vous explique :
à l'arret , moteur tournant , au point mort, parfois quand je relache l'embrayage, il y a des à-coups au niveau des roues arrieres pouvant aller jusqu'a l'avancement de la voiture , et à ces moments si je met le frein a main elle cale
on m'a souvent parler de l'embrayage qui pouvait etre mort .... mais dans ce cas le probleme serait permanent et pas aussi sporadique
depuis deux ans que je l'ai je n'ai jamais vérifier le niveau d'huile de la boite , ça pourrait venir de là ???
si quelqu'un a deja eu ces symptomes ...... faites tourner quoi !!!!

euh personne a jamais eue ce probleme dans le genre
allez aidez-moi siouplè

Pas tout très bien compris ton problème.
@+

Si j'ai bien compris, ta voiture ne veux pas restée à l'arrêt! Dés que le moteur tourne, elle veut avancer.

Si l'embrayage était mort, il patinerait et le moteur ne calerait donc pas lorsque tu freines au point mort.
Sur ma 205 GT (ex), lorsqu'au point mort je la mettais à ce que le compte-tours fasse le tours complet (si si), elle avançait toute seule.
Je pencherais donc plus vers un problême de tringlerie de ton levier de vitesse et non pas d'embrayage. Mais un niveau de boite ne serais pas superflu pour commencer.

bon je vais essayer de donner un exemple "concret" :
à un feu rouge , on s'arrete (normalement !!) et on se met au point mort
jusque là c'est normal , ce qui l'est moins c'est que il y ai comme des à-coup de transmission et qui au bout de 30 sec la voiture fini par avancer faiblement au lieu de rester tranquillement à sa place !

Disons que la vidange de boite ne serais pas néfaste, tu peux oublier l'embrayage, ça serait l'inverse.
Pour "vérifier" la tringlerie du levier de vitesse, lorsque tu passes au point mort, fais comme si tu allais passer encore une vitesse (de la 2 vers la 1; de la 4 vers la 3) mais sans aller à fond, et fais le bien jouer de gauche à droite (au point mort), fais le en roulant, pas à 160 Km/h non plus, juste avant l'arrêt, tu te laisses couler et hop tu manipules le levier.
C'est dommage, mais j'y crois pas au levier de vitesse, soit tu avances, soit ça craquerais, mais essaie quand même.
@+
Ps : Rassures moi, tu n'es pas en boite Auto ???

nan nan c'est pas une boite auto

tu peux aussi purger le circuit d'embrayage
ce qui pourrait expliquer qu'après un moment cela ne débraye plus bien
mais si cela le fait quand tu es au pt mort...?
et qd tu réembraye au pt mort, elle avance ?

nan elle arrete d'avancer dès que j'embraye

Gloups !

C'est clair que ça vient de la boîte, fait une vidange avant de faire quoi que ce soit, si ça se trouve l'huile à xxxmilles Kms et doit être épaisse comme une tranche de lard fumé.

Biz.