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salut voila,l histoire suite a un affolement de soupape sur une 325is de 93 160700km(a fonds de troisieme j ai mis la deuxieume au lieu de la quatre)donc resultat 24soupape neuve,24poussoir neuve ,la voiture redemarre nikel , a froid aucun bruit mais a chaud un bruit de claquement de chaine au niveau du vanos,j ai changer le tendeur de chaine ,mais le bruit est encore la, et j ai remarquer qu il y a du jeu dans l axe du vanos est ce normale?
DONC EST CE QUE MON VANOS EST MORT?
merci d avance pour vos reponse

salut

c'est quoi un vanos ?

je sais qu'il y a des moteurs avec deux vanos ?

une petite explication ? merci

salut !

C'est un système de décalage d'un ou deux arbres à cames comparable au vvt Honda (vtec), Toyota (vvt-i, Ford (Sigma Zetec-SE), Renault(K4), PSA (EW10A, ES9A).

un simple VANOS BMW est placé sur l'arbre à câmes d'admission. Il permet de donner du retard ou de l'avance à ce dernier suivant les besoins. Un double VANOS est donc placé en tête des 2 arbres à câmes et fait de même. ça sert à donner du couple à bas régime et de la puissance à haut régime.

A+Mark///M

salut,
le vanos peut faire du bruit mais apparemment c'est pas suffisant pour dire qu'il est mort.
Certains savent le démonter et l'arranger de telle manière à ce qu'il ne grogne plus .
Ce qui déclenche le vanos est l'électrovanne, donc à priori tant qu'elle fonctionne le vanos suit.
Je connais pas spécialement le vanos d'admission (je crois) sur le 325 mais si le vanos ne fonctionne
plus alors ta voiture doit être creuse à l'accélération , disons en dessous de 5000 trs.
Bref, c'est vite vu , sinon à 160000 km tu ne l'avais pas remarqué avant du tout ?

laurent 30000 a écrit :salut,
le vanos peut faire du bruit mais apparemment c'est pas suffisant pour dire qu'il est mort.
Certains savent le démonter et l'arranger de telle manière à ce qu'il ne grogne plus .
Ce qui déclenche le vanos est l'électrovanne, donc à priori tant qu'elle fonctionne le vanos suit.
Je connais pas spécialement le vanos d'admission (je crois) sur le 325 mais si le vanos ne fonctionne
plus alors ta voiture doit être creuse à l'accélération , disons en dessous de 5000 trs.
Bref, c'est vite vu , sinon à 160000 km tu ne l'avais pas remarqué avant du tout ?

salut c est vrai que avant le bruit n été pas la, et par contre ou debut que j ai mis en route le moteur si je pousser pas la premier ,les autre rapport en dessous de 5000tours j avais pas de péche ,et depuis que j ai changer le tendeur de chaine aprés de nouveau rélage moteur,j ai trouver quel marché mieux en dessou de 5000tours

Et sinon est ce normal qu il y a du jeu dans l axe du vanos(de droite a gauche et de haut en bas)

yoyo62 a écrit :DONC EST CE QUE MON VANOS EST MORT?

NON. Le Vanos developpe un jeu entre camme et systeme VANOS. On peut le reparer simplement avec un kit vendue chez BMW. Malheureusement il tente toujours de te vendre un nouveau VANOS au lieu de le reparer.

Je l'ai déja fait sur une E36, 320i. Voici les photo sous le Topic VANOS

http://wwiehn.spaces.live.com/photos/

Pour plus d'info n'hesite pas.

Werner

Oublié: Quel huile ?

Werner a écrit :NON. Le Vanos developpe un jeu entre camme et systeme VANOS. On peut le reparer simplement avec un kit vendue chez BMW. Malheureusement il tente toujours de te vendre un nouveau VANOS au lieu de le reparer.

Je l'ai déja fait sur une E36, 320i. Voici les photo sous le Topic VANOS

http://wwiehn.spaces.live.com/photos/

Pour plus d'info n'hesite pas.

Werner

Oublié: Quel huile ?

salut j ai été chez bm aujourd hui ,et sa coute 410euro un vanos
et sinon j ai mis comme huile de la castrol 10w40 , j ai mis celle pour là pour les essais moteur ,sinon dans la normale je met de la castrol rs 0w40 ou 30 ou 50,la je sais plus trop ,il faut que regarde

0w40 ou 30 ou 50 -->>>>>>>>><< beaucoup trop fluide !!!!! 5w40 ou 10W40 pas plus liquide, sinon tu abimes tout dans ces vieux moteur !

thamomo007 a écrit :0w40 ou 30 ou 50 -->>>>>>>>><< beaucoup trop fluide !!!!! 5w40 ou 10W40 pas plus liquide, sinon tu abimes tout dans ces vieux moteur !

Abimer peut être pas, mais c'est sûr que niveau silence c'est pas terrible. Sans parler d'un potentiel "risque" de conso d'huile.

moi depuis de la bonne vielle 10w40, je n'entend presque plus mes poussoirs, ni le grognement de mon vanos.
j'ai quand même pris de la motul, gage de qualité