Bonjour à tous, premier post, premier probleme :
Sur l'ordi de bord s'affiche (malgré niveau de ldr correct...) Circ refroid mot voir notice!
Je soupçonne une sonde deffectueuse, mais ou se trouve t'elle?
C'est particulierement ennervant d'entendre ce "dong" à l'arret et au demarrage...
Merci d'avance
Message D'erreur 525i M20
- davor
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- liam
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Re: Message D'erreur 525i M20
saut,
J'ai déja eu ce problème sur mon M20 et c'était la sonde qui etait HS celle ci ce trouve dans le vase d'expension.
+
J'ai déja eu ce problème sur mon M20 et c'était la sonde qui etait HS celle ci ce trouve dans le vase d'expension.
+
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- davor
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Re: Message D'erreur 525i M20
Merci pour ta réponse, mais je n'arrive pas à la situer : elle est à l'interieur du vase?
- Thomas Olivaux
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Re: Message D'erreur 525i M20
Elle est tout en dessous du vase, à dévisser par le bas (forcément... ça coule
)

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- liam
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Re: Message D'erreur 525i M20
Sur mon M20 la sonde est au dessus du vase. A côté du bouchon de remplissage. Mais bon c'est sur un E30 phase donc pas forcément pareil que sur un 525I.
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Re: Message D'erreur 525i M20
salut a tous
si s'est sur e39 elle est en dessous du vase, deviser un quart tour et dehors sans fuite de liquide,
sur e 34 pareille a-part que sa coule! suivant les moteurs!!!!!
tu na pas presiser quelle vehicule ni quel moulin!
e39 525 pce no 20
http://bmwfans.info/original/E39/Lim/525i-...17/ill-17_0161/
salutation nicolas
si s'est sur e39 elle est en dessous du vase, deviser un quart tour et dehors sans fuite de liquide,
sur e 34 pareille a-part que sa coule! suivant les moteurs!!!!!
tu na pas presiser quelle vehicule ni quel moulin!
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salutation nicolas
- davor
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Re: Message D'erreur 525i M20
Il sagit d'une 525i m20 de 1989 220000km (300€ la bonne affaire!!!) je crois l'avoir repéré : j'espere que ça ne va pas trop couler!!!
Merci à tous!
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- davor
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Re: Message D'erreur 525i M20
Pour plus d'infos, sur le m20 e34, il sagit bien d'une sonde par le dessous mais malheureusement va de pair avec un petit joint...Je crois que justement celui là n'etant plus étanche à 100% à oxidé la connexion ou a flingué la sonde! Je me demande si je ne ponterai pas directement les fils d'arrivée en attendant...
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