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Bonjour à tous

je suis nouveau sur le forum et j'aurai besoin de votre aide.

Je vient de récupérer une 320i de 1985 qui apartenait a ma grand mère et dans les bouchons la temperature est montée très vite et j'ai vidé le reservoir d'eau avec une vapeur incroyable.

si vous pouviez me dire d'ou ca provient ca serai vraiment simpa

merci d'avance

bool-in.g 31 a écrit :Bonjour à tous

je suis nouveau sur le forum et j'aurai besoin de votre aide.

Je vient de récupérer une 320i de 1985 qui apartenait a ma grand mère et dans les bouchons la temperature est montée très vite et j'ai vidé le reservoir d'eau avec une vapeur incroyable.

si vous pouviez me dire d'ou ca provient ca serai vraiment simpa

merci d'avance

salut,verifie tes durites ca pourrait etre une prise d'air,que ton carlosthat s'ouvre ou alors elle est pas bien purgé !!!!!

bool-in.g 31 a écrit :Bonjour à tous

je suis nouveau sur le forum et j'aurai besoin de votre aide.

Je vient de récupérer une 320i de 1985 qui apartenait a ma grand mère et dans les bouchons la temperature est montée très vite et j'ai vidé le reservoir d'eau avec une vapeur incroyable.

si vous pouviez me dire d'ou ca provient ca serai vraiment simpa

merci d'avance

Salut,
au vu de l'âge du véhicule, quel à été son entretien?
Fais une vidange totale du circuit de LDR en utilisant un détartrant pour le radiateur et rince abondament ensuite à l'eau claire, change ton calorstat, vérifie toutes tes durites (craquelées, dures, fuites), procède à une purge en régle et vérifie le fonctionnement du visco coupleur du ventilo (libre à froid, freiné à chaud).
Ensuite tu pourra plus facilement déterminer l'origine du soucis si il continue.
Note: Si ton bouchon de vase d'expension est mort (il possède un tarage pour la pression), tu peux aussi avoir ce soucis de "vider" le circuit par le trop-plein du vase .
Pluche,

JMT595 a écrit :Salut,
au vu de l'âge du véhicule, quel à été son entretien?
Fais une vidange totale du circuit de LDR en utilisant un détartrant pour le radiateur et rince abondament ensuite à l'eau claire, change ton calorstat, vérifie toutes tes durites (craquelées, dures, fuites), procède à une purge en régle et vérifie le fonctionnement du visco coupleur du ventilo (libre à froid, freiné à chaud).
Ensuite tu pourra plus facilement déterminer l'origine du soucis si il continue.
Note: Si ton bouchon de vase d'expension est mort (il possède un tarage pour la pression), tu peux aussi avoir ce soucis de "vider" le circuit par le trop-plein du vase .
Pluche,

merci pour ta reponse

la voiture a toujours été entretenue chez bmw

mais bon je vais faire ce que tu me conseille et je verrai bien

je tiens a jour le topic

merci

bool-in.g 31 a écrit :merci pour ta reponse

la voiture a toujours été entretenue chez bmw

mais bon je vais faire ce que tu me conseille et je verrai bien

je tiens a jour le topic

merci

slt, j'ai la même voiture que toi et j'ai eu aussi se problême, il y avait de l'air dans le circuit de refroidissement ( apres une révision chez bmw en plus )
Fait comme te dis JMT595 , vidange complète du liquide + bloc moteur, radiateur , et vérifie tous les coliers si ils sont bien sérré, et une bonne purge .

Salut,

Cà ressemble fortement à un visco HS.

Mais bon comme l'on dit les autres fait une purge de ton circuit de refroidissement çà fait pas de mal et ensuite vérifie le bon fonctionnement du visco.

+

liam a écrit :Salut,

Cà ressemble fortement à un visco HS.

Mais bon comme l'on dit les autres fait une purge de ton circuit de refroidissement çà fait pas de mal et ensuite vérifie le bon fonctionnement du visco.

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dans le cas d'un visco HS ca me revient a combien de le changer ???

As-tu de la pression dans tes durites d'eau? Le visco tu en as d'occaz, tu peux le monter toi-même c'est facile.

Bimmer6 a écrit :As-tu de la pression dans tes durites d'eau? Le visco tu en as d'occaz, tu peux le monter toi-même c'est facile.

je verifie tout cet apres midi

merci

oui d'occaz sa ce trouve sans problème.
Sinon chez BM faut compter une bonne centaine d'euros je crois.
Mais bon, fait déjà une purge du circuit de refroidissement sa lui fera pas de mal.

+