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salut
qui a deja "vidé" un silencieux de 328 ou 325i
en effet je possede un silencieux de mon ex 328i et je l ai vidé
je n ai pas encore fini de le ressouder mais reste a savoir quel genre de bruit va t il faire (trop ,pas beau ou bien )
si quelqun l a deja fait ce serait cool qu il me dise a quoi ca va ressembler
merci

je l ai fait sur ma 325i , si tu veux me contacter par tel, donne moi ton num en mp et je te tel pour te faire ecouter.

merci c est super sympa
tu as tout vidé (comme moi)
le son est sympa ou trop bruyant (rallye)
l avantage c est que j ai le clapet du 328i au cas ou
c est une vrai chaudiere dans un silencieux d origine

Bjr,

moi, mon 325 a le pot avec les chicane morte, et elle est décatalisé, le résultat:

ca fait pas mal de bruit, discret jusqu'a 3500/4000, et quand ca s'énerve...

Ca fait pas chaudiere, mais ca fait pas non plus remus

Par contre, explique moi ca, stp, je suis curieus:

""l avantage c est que j ai le clapet du 328i au cas ou
c est une vrai chaudiere dans un silencieux d origine ""

Allez a plus.

moi il est vide complet, par contre c top a mon gout , mon meilleur amis adore, mais moi je vais remettre un origine je pense

bacobut a écrit :Bjr,

moi, mon 325 a le pot avec les chicane morte, et elle est décatalisé, le résultat:

ca fait pas mal de bruit, discret jusqu'a 3500/4000, et quand ca s'énerve...

Ca fait pas chaudiere, mais ca fait pas non plus remus

Par contre, explique moi ca, stp, je suis curieus:

""l avantage c est que j ai le clapet du 328i au cas ou
c est une vrai chaudiere dans un silencieux d origine ""

Allez a plus.

sur la 328 il y a un clapet electro pneumatique sur une des sorties du silencieux
donc si ca fait trop de bruit hop je la rebranche

baracouda57 a écrit :moi il est vide complet, par contre c top a mon gout , mon meilleur amis adore, mais moi je vais remettre un origine je pense

pourquoi le changer si tu aimeS

le pointu a écrit :pourquoi le changer si tu aimeS

A mon avis, manque le "r" de trop

bonsoir faite attention avec les lignes d echappements ;vider un silencieux ca va . j avais vider mes cata plus collecteur M3 et silencieux remus resultat la courbe de couple moteur c etait ecrouler meme plus le couple d origine et tres haut dans les tours performance zero.un echappement trop libre sur moteur d origine pas forcement bon.j ai ete obligé de retrouver un intermedaire supersprint pour rendre l echappement moin libre .

le pointu a écrit :sur la 328 il y a un clapet electro pneumatique sur une des sorties du silencieux
donc si ca fait trop de bruit hop je la rebranche
pourquoi le changer si tu aimeS

information sur le clapet du silencieux ce n est pas pour le bruit car quand tu roules il s ouvre mais il sert a rechauffer l echappement plus vite pour que les cata monte rapidement en temperature :moins de pollution

kompressor a écrit :bonsoir faite attention avec les lignes d echappements ;vider un silencieux ca va . j avais vider mes cata plus collecteur M3 et silencieux remus resultat la courbe de couple moteur c etait ecrouler meme plus le couple d origine et tres haut dans les tours performance zero.un echappement trop libre sur moteur d origine pas forcement bon.j ai ete obligé de retrouver un intermedaire supersprint pour rendre l echappement moin libre .
information sur le clapet du silencieux ce n est pas pour le bruit car quand tu roules il s ouvre mais il sert a rechauffer l echappement plus vite pour que les cata monte rapidement en temperature :moins de pollution

Oui, moi je suis d'accord avec toi, au niveau perf, c'est moins bien je trouve, c'est pour ca que je suis en train de cherché a remettre en origine de m3, il me manque les collecteur, et après, méga powoa...mdr
Par contre, dans les tours, je trouve que ca la liberée...

Enfin, ce que j'endis...

ca y est apres 57 baguettes de soudures c est monté
ouhhaaa ce bruit (mais pas trop quand meme)
on dirait une 325i e36 avec le bruit puissance 2
c est un son caverneux mais pas tuning du tout


ps:j ai rebranché le clapet