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bonjour a tous
je fais appel a votre aide avant de faire plus de betise.
J'ai acheter ma 325i le week end dernier et aujourd'hui je me suis dit que j'allais brancher le poste, un peu de musique ça fait pas de mal.
Mais les problemes ont commencé
l'ancien proprio a fait une alimentation pourri passé a l'arrache entre un passe cloison en caoutchou et la carrosserie(je vous donne le resultat en mille des que j'ai touché le fil pour voir ou il était passer ça a fait des étincelle).
Donc j'ai tout arrété, j'ai débrancher la batterie et installé mon poste.
Je l'allume, tout fonctionne bien et la je veux démarrer et rien
le moteur tourne mais ne pete pas; donc j'ai vérifié:
- tout les fusibles>rien
-alimentation de la bobine>12v au deux bornes
-bougies> pas d'étincelles sur 4 cylindres(j'ai pas testé le reste car ça doit etre pareil.

Voila désolé pour ce paté de texte mais je sais pas d'ou peut venir la panne
Merci par avance pour vos réponse

salut,
regarde le relais DME (le blanc sur la joue d'aile , le cache noir), il alimente le DME.

Tu as pas une alarme encore installé ?
a+

bonjour
relais sous le cache noir, c'est la ou il y en en a 2 isolé du reste?
comment ont peut les tester?
et non je n'ai pas d'alarme ou d'antidémarrage.
je vous remercie de votre réponse

bonjour,
oui c'est bien ceux la un blanc pour le boitier d'injection et un autre pour la pompe à essence.
En tapant sur le blanc vous pouvez voir s'il se passe quelques choses.
Vous avez les capteur PMH sur la boite ou sur le damper ?

a+

manuz1 a écrit :bonjour,
oui c'est bien ceux la un blanc pour le boitier d'injection et un autre pour la pompe à essence.
En tapant sur le blanc vous pouvez voir s'il se passe quelques choses.
Vous avez les capteur PMH sur la boite ou sur le damper ?

a+

j'ai pas de blanc, j'ai un en "fer" et un bleu


sinon pour les capteurs pmh je sais pas et il fais nuits maintenant et je ne sais pas ce qu'est un damper
merci pour ton aide

bonjour
j'ais demonter , gratter les pattes et remonter les 2 relais que j'ai pris en photos, aucun changements
j'ai aussi essayé de débrancher la batterie toute la nuit en reliant le + et le -, mais rien.
voila si quelqu'un a une idée, elle seras la bienvenue

bonsoir
un ami m'as dit qu'il pensait que le boitier electronique au dessus de la boite a gant est mort.
Il a dit qu'il fallait que je teste avec un autre pour voir.
Je pensait démonter ce boitier pour voir si il yavait des traces de court-circuit...
Est-ce une bonne idée ou pas?
Sinon je ne pourrais pas repondre au post de la semaine je part en déplacement sur pau, mais je lirais vos reponse vendredi.
bonne semaine a tous

Edit : je sais ce qu'es un damper maintenant et je pense que le capteur doit etre dessus a l'avant car il ya un cable qui y vas.

salut,
vu tes relais tu as un motronic 1.1 docn les capteru sont sur la cloche de boite.
Change les 2 relais, le 4 pattes est celui de la pompe et le 5 pattes celui du DME si c'est celui en métal il peut etre HS.
a+

bonjour,

j'ai essayé de shunter le relai en métal, comme décris dans la fiche technique du site (en reliant la borne 87 avec la 30) mais ça na rien changer.
je n'ai pas de relais d'avance mais c 'est le seul moyen de test que j'ai trouver.
vous ne pensez pas qu'il s'agit du boitier électronique?

merci pour vos réponse

salut,
avant que se soit le boitier cela peut etre les capteurs PMH.
a+