Une 323i Sur 4 Pattes

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323ibaur
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Re: Une 323i Sur 4 Pattes

Message par 323ibaur »

manuz1 a écrit :salut,
ben si la bougie a de l'essence c'est que elle allume pas donc la c'est otn faisceau qui déconne test la résitance des fils du faisceau pour savoir si tout est ok, logiquement tu dois avoir 500 ohms.
a+
Salut

J'ai vérifié avec un ohmètre les 6 cables HT : entre 6.37 et 6.90 kOhms

A+

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manuz1
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Re: Une 323i Sur 4 Pattes

Message par manuz1 »

l'ordre d'allumage est le bon ?
pas d'inversion de fil ?
tu as une étincelle sur la bougie 4?
a+
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323ibaur
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Re: Une 323i Sur 4 Pattes

Message par 323ibaur »

manuz1 a écrit :l'ordre d'allumage est le bon ?
pas d'inversion de fil ?
tu as une étincelle sur la bougie 4?
a+

L'ordre d'allumage est OK
Impossible d'inverser les câbles
Oui, j'ai une étincelle à toutes les bougies

Ca ressemble à un problème de compression...

A+

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manuz1
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Re: Une 323i Sur 4 Pattes

Message par manuz1 »

salut,
oui vérifie les compressions alors.
a+
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323ibaur
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Re: Une 323i Sur 4 Pattes

Message par 323ibaur »

manuz1 a écrit :salut,
oui vérifie les compressions alors.
a+

Très mauvaise nouvelle
J'ai pris le temps ce matin de brancher le compressionmètre, résultats :
Cylindre n°1 : 8.5
Cylindres n°2 et n°3 : 0
Cylindre n°4 : 9.5
Cylindre n°5 : 10.5
Cylindre n°6 : 0

Tout s'explique !!! haut-moteur HS

A+

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bmw323i
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Re: Une 323i Sur 4 Pattes

Message par bmw323i »

Bonjour,

Et l'origine de cet état?
Joints de queue de soupape, joint de culasse?
Salutations de derrière un six-en-ligne et du guidon d'une Terrot 350 HST de 1930 ou d'une René Gillet de 1947
BMW 323i E21 - 1982

Image E21 323i Image Terrot 350 HST Image René Gillet V1

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