[e21 320/6] Problème En Plein Accélération

[alex59360]

salut c est bien se que je pensait ...
pourtant sur oscaro dans 320/6 il vend des relais
je me disais bien je voyais pas ou il pouvait etre

j ai vu sur les eclaté du solex qu il y a un filtre dans le carburateur a l entrée

[smaone]

C'est peut être litterallement un "régulateur de pression", mais en tout cas il y a bien une pièce qui régule la pression sur la 320/6 :

Sur Walloth, dans le catalogue, à l'emplacement 13/6-4 "Pressure valve 320/6".
Désolé, je ne peux pas transférer d'image, les ftp sont bloqués au boulot.

[alex59360]

salut
c est de sa que tu parle


sur la mienne le montage est pas identique le mien est a la verticale

as tu teste ta pompe a essence sa pourrait pas venir de la
moi aussi la 320/6 est pas en forme elle refuse de demarrer

a ce propos quelqu un sait comment doit etre rempli un filtre a essence le mien est presque vide
je dirais 1/5 de la contenance alors d apres vous y a un probleme ?pompe a essence ?

merci de votre aide

[smaone]

salut
c est de sa que tu parle


sur la mienne le montage est pas identique le mien est a la verticale

as tu teste ta pompe a essence sa pourrait pas venir de la
moi aussi la 320/6 est pas en forme elle refuse de demarrer

a ce propos quelqu un sait comment doit etre rempli un filtre a essence le mien est presque vide
je dirais 1/5 de la contenance alors d apres vous y a un probleme ?pompe a essence ?

merci de votre aide

Salut,
Oui ça m'a tout l'air d'être cette pièce en effet. Moi on m'a dit (je suis pas spécialiste, et de loin!) que c'était le régulateur de pression.
La pompe à essence est neuve.
Il est ou ton filtre à essence sur la 320/6 ? Moi mon mecano me dit qu'il n'y en a pas, il a pas trouvé !!

[alex59360]

le miens est dans le compartiment moteur en amont de la pompe et je crois qu il y en a un tamis dans l entrée d essence du carbu

[alex59360]

bon ben j ai le même problème du genre au ralenti accelerateur a fond le moteur est 2s en rade est prend ces tours après
demain je vais mettre ma pompe a essence neuve et surtout change les durites du coffre et un coup de pression dans les fixes ,au ralenti les gaines sont déjà imbibé ...
est ce qu une durite poreuse pourrait jouer a part sur une consommation gargantuesque (env 15l/100)
je te tiens au courant a ce sujet

[alex59360]

salut des nouvelles intéressante
j ai changé ma pompe toutes les durites et mis un gros coup de pression au tuyau rigide
le tuyau de retour était obstrué et les durites était poreuse
ma pompe a essence fonctionnai encore nickel
mais le plus important je n ai plus de trou a l acceleration
voila si sa peu t aider

[smaone]

Salut,
Désolé pour la réponse tardive.
Merci pour les infos, mais au point ou j'en suis, je vais changer mon régulateur et voir comment ça se passe.
J'en ai profiter pour prendre le kit de refection carbu, le kit de joint, et le gros joint sous le carbu (gasket).

Je te tiens informé quand c'est fait.