Pédale Frein Molle 2500 E3

[robbmw]

Oui, la pédale est molle et va au plancher, De temps en temps, elle est un peu plus dure mais dès que j'appuie une 2ème fois dessus, elle repart au plancher.
 
J'ai changé cet après-midi le répartiteur arrière (que j'avais récupéré sur une autre 2500 car ni BMW, ni Wallith ne font cette pièce). J'ai TOUJOURS le même problème. On dirait qu'il y a de l'ai dans les canalisations...
 
La seule chose qui n'ait pas été changée est les 4 flexibles à l'avant. Je vais les commander ce soir chez Walloth et on verra bien. Pourtant, ils paraissent bons ces 4 flexibles...
 
Merci en tout cas de vos remarques.

[tofeur]

Salut,
 
J'ai vraiment l'impression que ton circuit est plein d'air. Est-ce la première fois que tu fais une purge de freins ou as-tu réussi cette opération avec succès sur d'autres véhicules ? Parce que si la personne qui pompe sur la pédale relève celle-ci au mauvais moment, évidemment elle fait rentrer de l'air au lieu de l'expulser.
 
Quand ta femme appuie sur la pédale, y-a-t'il du liquide qui sort par la vis de purge ?

[manuz1]

salut,
tu as vérifié le matervac ?
 
Moteur éteind ou allumé la pédale est pareil ?
 
tu as vérifié que tu as pas de fuite de liquide , en particulier au niveau des purges que tu sers pas assez ?
 
a+

[Befa44]

Oui comme dit Tof, présence d'air importante ... 
 
Comment sont les raccords et tuyaux entre le bocal et le dessus de maître cylindre ?