M30B28 E12 528i, moteur démarre pas sans gaz

[Nouk57]

Helloooooo

Bonne année à tous !

Bon je suis dans la dernière ligne droite, j'ai commandé un démarreur d'occaz pour pas trop prendre de risque, Bosch quand même...
Montage prévu dans la semaine.

J'ai testé au multi les bornes 50 et 16, pas de contact au repos donc je suis assez confiant !

Après épluchage d'internet, il s'avère que Ridex c'est un peu du caca... donc bon.
Je l'ai déonté, la différence avec le Bosch ... voilà quoi.

Suite et dénouement final bientôt !

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[Nouk57]

Hello tous !

Et voilà, comme les cons , les emmerdes arrivent en escadrilles...

Hier soir je me motive à remonter le démarreur... tout était prêt, et 2 boulons à remettre, non sans mal quand même car les 2 pièces ne font plus la même taille et poids...

Je le mets en place et j'ai eu le malheur de toucher la durit de refroidissement juste au dessus (durit 8x13mm) qui vient du boitier papillon et crac elle a cassé net, et donc quelques litres de liquide dans le garage....

Et merde ! Nouveau problème à résoudre !

Il doit m'en rester de la durit donc ca c'est bon, mais là ou c'est placé, j'espère à ne pas devoir démonter toute l'admission, alors que je viens de changer tous les joints ! Avec la chance que j'ai je vais bien en déchirer 1 ou 2...

Allez la suite au prochain numéro !

[Nouk57]

Bonsoir !

Voilà, la durit est changée, j'ai remis le niveau de liquide (avec la vis de purge)
Je regarde demain si le niveau est bon.

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Durit sèche et cassante ! j'en ai changé 1 sur les 2... je ferai la seconde plus tard.

Photo avant de démonter (sous le tube avec l'injecteur 6, enfin côté pare brise quoi )

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Tout ca pour dire que : après changement de démarreur, elle démarre au 1/4 sans accélérer et plus de résistances rouges !

Après tous ces changements (durites, joints d'injecteur etc), je pense devoir refaire un réglage ralenti et CO.
Des idées ? je pensais déjà régler le ralenti un peu à l'oreille, et sachant que vu que j'ai une ligne (pas vide mais presque...), on m'a dit qu'il faut un peu augmenter le ralenti ?
Ensuite je pensais rouler jusqu'à un CT pour lui demander sa sonde CO et faire le réglage sur le by pass du débitmètre.
Vous en pensez quoi ?