Mets un dé à coudre d'essence sur chacun des petits volets, les grands étant les deuxièmes corps.
Si elle ne pète pas, ne fut ce que une seule fois, vois du côté de l'allumage.
[e23 728 Carbu]mon Auto Ne Redémare Plus (please) Video
- dgl
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Re: [e23 728 Carbu]mon Auto Ne Redémare Plus (please) Video
Je vais vous dire un truc qui va peu être vous semblez idiot .
La panne est survenue ,peut être 30 bornes aprés avoir fait le plein de 95 SP dans une station type Corra .
Je n'ai pas rajouté d'additifs
Est t'il possible que cella vienne de là ????
La panne est survenue ,peut être 30 bornes aprés avoir fait le plein de 95 SP dans une station type Corra .
Je n'ai pas rajouté d'additifs
Est t'il possible que cella vienne de là ????
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Re: [e23 728 Carbu]mon Auto Ne Redémare Plus (please) Video
http://video.google.fr/videoplay?docid=8769361725481206013
Elle démarre mais cale aussi tôt ,enfin ,voire la vidéo ,vous comprendrez mieux
Demain ou lundi ,je vide le réservoir complet et je met du SP 98 avec additifs sans plombs
Ma uno déconné ,j'ai chercher des jours et des jours la panne
j'ai vidé le réservoir ,je lui ai donné ce quelle voulait boire ,l'auto à démarré au quard de tour
j'ai espoir que cela soit de même .
Elle démarre mais cale aussi tôt ,enfin ,voire la vidéo ,vous comprendrez mieux

Demain ou lundi ,je vide le réservoir complet et je met du SP 98 avec additifs sans plombs
Ma uno déconné ,j'ai chercher des jours et des jours la panne
j'ai vidé le réservoir ,je lui ai donné ce quelle voulait boire ,l'auto à démarré au quard de tour
j'ai espoir que cela soit de même .
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Re: [e23 728 Carbu]mon Auto Ne Redémare Plus (please) Video
Dans la rubrique "je suis têtu", tu te débrouille bien
L'indice d'octane de ton essence n'empêchera pas le moteur de tourner. Par contre le rendement de celui-ci diffèrera.
Pour ton problème, vois du côté du pointeau calé ou du flotteur calé.

L'indice d'octane de ton essence n'empêchera pas le moteur de tourner. Par contre le rendement de celui-ci diffèrera.
Pour ton problème, vois du côté du pointeau calé ou du flotteur calé.
- manuz1
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Re: [e23 728 Carbu]mon Auto Ne Redémare Plus (please) Video
salut,
ben le lien avec le sp98 peut etre que cela à bouffé les membranes du carbu ou de la pompe à essence, donc oui le plein au sp98 peut etre la cause du pb, mais le mal est déja fait donc vidanger le réservoir n'y ferra rien
Va falloir ouvrir ton carbu, regarde les post sur le solex 4BE
http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...iew=getlastpost
http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=47241
a+
ben le lien avec le sp98 peut etre que cela à bouffé les membranes du carbu ou de la pompe à essence, donc oui le plein au sp98 peut etre la cause du pb, mais le mal est déja fait donc vidanger le réservoir n'y ferra rien

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Pas glop ....manuz1 a écrit :salut,
ben le lien avec le sp98 peut etre que cela à bouffé les membranes du carbu ou de la pompe à essence, donc oui le plein au sp98 peut etre la cause du pb, mais le mal est déja fait donc vidanger le réservoir n'y ferra rien![]()
Va falloir ouvrir ton carbu, regarde les post sur le solex 4BE
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merci
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Re: [e23 728 Carbu]mon Auto Ne Redémare Plus (please) Video
Tu n'as pas un des volets qui est trop fermé, celui du starter automatique?
Normalement il y a un bi-lame, qui ouvre et ferme ce volet en fonction de la température extérieur.
Il arrive que les minuscules vis qui se trouvent sur l'axe qui solidarise le volet à l'axe se dévissent.
Du coup le volet reste complètement fermé ou ouvert et là c'est foutu pour démarrer s'il reste ouvert le démarrage à froid est pas possible et s'il est complètement fermé pas assez d'air et ça ne démarre pas.
Il y a un des volets qui doit.être activé par la pédale de gaz et l'autre par le bilame, celui par le bilame ne doit pas être libre.
Bref je dis ça car j'ai connu le cas sur une E9, mais il y avait deux carbus et les symptômes n'étaient pas identiques, car elle démarrait, mais pas de puissance car les volets de starter restaient fermés.
Mais pour moi c'est l'arrivée d'essence, pas assez de pression.....
Normalement il y a un bi-lame, qui ouvre et ferme ce volet en fonction de la température extérieur.
Il arrive que les minuscules vis qui se trouvent sur l'axe qui solidarise le volet à l'axe se dévissent.
Du coup le volet reste complètement fermé ou ouvert et là c'est foutu pour démarrer s'il reste ouvert le démarrage à froid est pas possible et s'il est complètement fermé pas assez d'air et ça ne démarre pas.
Il y a un des volets qui doit.être activé par la pédale de gaz et l'autre par le bilame, celui par le bilame ne doit pas être libre.
Bref je dis ça car j'ai connu le cas sur une E9, mais il y avait deux carbus et les symptômes n'étaient pas identiques, car elle démarrait, mais pas de puissance car les volets de starter restaient fermés.
Mais pour moi c'est l'arrivée d'essence, pas assez de pression.....
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