Tout d'abord, je traiterai avec mépris la remarque de Scrapy, digne d'un colombien en manque et en pompes blanches (je signale que le temps pris pour changer cette damnée pompe a presque été le même que celui du démontage quasi intégral de ma deuche:ailes, moteur, boite, intérieur, caisse).
Ma difficulté venait d'un joint coupé...Et surtout de la difficulté à poser la pompe correctement, avec le ressort en tension (oui je sais: il faut le ligaturer, mais c'est impossible si on ne touche pas la distrib). Bref, j'ai fini par tout remonter, et avec un joint neuf, un peu de pâte sur les plans de joints propres (sans même avoir lu vos réponses
) ca ne fuit plus.Je suis allé faire une quinzaine de bornes, pour le moment RAS...Du coup je n'ai presque plus envie de la revendre
.Les voitures...