Restauration D'une 323i E21

[Ytse_Jam]

Salut

Je pense que vous lui avez fait un peu peur là avec vos interventions.
Pour peu qu'il soit allé voir votre sujet d'E21 V8... il va faire le mort maintenant

A+ Jason

[323ie21turbo]

Salut

Je pense que vous lui avez fait un peu peur là avec vos interventions.
Pour peu qu'il soit allé voir votre sujet d'E21 V8... il va faire le mort maintenant

A+ Jason

on les coupe pas toutes! viens avec la tienne, tu verras....

[jeanchris31]

Salut à tous et merci pour toutes vos réponses !

Je vous rassure vous ne m'avez pas fait peur mais bien rire (en tout bien tout honneur !!!)

Quelques détail donc sur ma recherche et quelques infos sur la machine !!!
voici déjà un lien vers les photos:

http://www.membres.lycos.fr/studiobiarritz..._e21__323i1.htm

C'est une 323i de 1982 qui a presque 180000 kms.
voici les soucis:
Démarrage à froid très difficile: je dois m'y prendre 5 ou 6 fois pour l'allumer
Elle ne tient pas le ralenti à froid (on doit avoir constamment le pied sur l'accélérateur pour qu'elle ne s'éteigne pas...)
A chaud parfois elle marche très bien et d'autre fois, elle a des trous dans l'accélération comme si l'essence n'arrivait pas ou mal.
le toit ouvrant fuit... (installé par le 1er proprio n'est pas d'origine)
Le chauffage est bloqué sur chaud (sympa en été) et la tringlerie (système de chauffage) ne fonctionne pas.

J'ai récupéré 2 sièges RECARO e21 d'époque (à refaire au niveau du tissus) mais je ne possède pas les platines de fixation.
(Est ce que je peux les fixer sur les platine d'origine ?)

Je recherche donc un bon mécano sur ce type machine (pas un bidouilleur de préférence)
j'aimerais la restaurer petit à petit (car ça coute vite cher...)

Voilà tout.

[Pat323]

Je laisse les pros répondrent ;-)

Par contre je la trouve splendide
Elle a l'air d'être en magnifique état. Félicitations.

Je ne parle pas des problèmes que tu as listés ;-)

[jeanchris31]

merci c'est vrai qu'elle est jolie !
c'est pour ça qu'elle mérite une bonne restauration !

[manuz1]

salut,


la courroie de distribution est récente ?
Commence par vérifié l'avance c'est le symptome de trou à l'accélération et ralentie instable.

Toutes les durites de dépression sont en bon état.

a+

[jeanchris31]

non effectivement, les durites ne sont pas en bon état...

[bracpit]

salut
sur le meme principe je recherche les ref et la disponibilite de ces fameures durites reniflard qui se situe a droite de la pipe d admission
j'ai cherche sur l etk mais c est un peu confus et quand je trouve quelque chose qui y ressemble , il me precise que cela ne correspond pas a mon vehicule ???
help

[manuz1]

salut,
tu as quel montage de durite ?
tu as une photo ?

a+

[bracpit]

si la question de manuz me concerne, j ai une e21 323 i de 1981 ( celle de sergouilbm qui etait a vendre sur le forum le mois dernier )
j ai un ensemble de durite de reniflard qui partent du collecteur d admission qui vont et retournent sur le master vac et la sonde de depart a froid ( ?)
pour les photos , je vais essayer de faire passer ca
dsl pour le h.S