Ma 528e12 Chauffe Légèrement Au Ralenti

[manuz1]

salut,
ben oui le systemen d'entrainement du ventilo par visco coupleur est sur le smodèle fixé par un boulon de 32, la tu as un coupleur mécanique qui joue sur la dilation du métal et non sur la viscosité de l'huile.

a+

[yves42]

As tu essayer le coup de poing sur le Tableau de bord ? cela marche souvent un coup sur le tableau de bord au niveau du mano et tu retrouves une temps normal.

hahahaha je croyais que ca marchait que dans les films

[blinche]

Salut.

Bon c'est coo je l'ai recupérée et elle fonctionne à merveille
Elle ne chauffe plus au ralenti, les mecanos ont reserré une durite qui fuyiat, mais bon, on ne voit rien de suspect... le coupleur de ventilo fonctionne, le calorstat aussi, la pompe à eau aussi...

bon tout va bien, j'ai juste une odeur de gazs d'echappement / essence au ralenti lorsquie la ventilo est ouverte.

LA ligne d 'echappement a 1000km...

Avez vous une idée ?

[davidGDstaff]

eh ben dis donc c'est pas encourageant : un problème résolu en appel un autre.

j'ai pas d idée précise sinon une fuite d'essence mais tu le verras sans doute à la consommation ou quand tu sors de tes places de parking.

tiens nous au jus.

ciao

[blinche]

Bon, problème résolu.

Le joint d'étanchéité entre la prise d'air de capot et le compartiment moteur etait dans le coffre de la voiture...
Bref, l'auto aspirait autant d'air de l'extérieur que du compartiement moteur, ce qui expliquait l'odeur de gazs d'echappement...

Ce soir, j'ai recollé ce joint à la néoprène, et hop, bonheur, j'ai circulé en ville chauffage à fond sans avoir la moindre odeur de moteur dans la voiture...

Hop, sujet réglé !