Bmw 528I E12

manuz1 · Message par **manuz1** » dim. oct. 21, 2018 6:56 pm

salut,
y a des chances que se soit un truc genre pour la clim.

a+

daisy2008 · Message par **daisy2008** » mar. oct. 23, 2018 5:59 pm

Pouvez vous me dire se qui correspond au numéro 91? Avez vous la page complète?

manuz1 · Message par **manuz1** » mer. oct. 24, 2018 5:49 pm

regarde cette doc page 17
http://manuz1.6enligne.net/divers-6enligne/schemas-techniques/l-jet.pdf
ensuite en fonction de la connexion sur le boitier tu devrais voir.

a+

daisy2008 · Message par **daisy2008** » sam. nov. 03, 2018 1:04 pm

Bonjour merci pour les docs. Toujours le même probleme. Après avoir tout contrôlé. Je me demande si le capteur de pmh ne peut pas poser problème. Je le trouve loin de la poulie. Y a t il un moyen de le contrôler? Comment le demonte t on? Merci d avance

manuz1 · Message par **manuz1** » sam. nov. 03, 2018 4:10 pm

daisy2008 a écrit :Bonjour merci pour les docs. Toujours le même probleme. Après avoir tout contrôlé. Je me demande si le capteur de pmh ne peut pas poser problème. Je le trouve loin de la poulie. Y a t il un moyen de le contrôler? Comment le demonte t on? Merci d avance

salut,
ben le capteur pmh il ne sert à rien sur ta voiture, il est la pour le réglage de l'avance via la station de réglage BMW.

Par contre un mauvais calage, ou un mauvais branchement des dépressions, voir la capsule de dépression hs, cela peut être ton problème.

voila la légende du schéma

a+

daisy2008 · Message par **daisy2008** » sam. nov. 03, 2018 10:54 pm

Un mauvais calage de l allumage ou mauvaise dépression ou capsule hs.ne ferais pas l ouverture des injecteurs ?

manuz1 · Message par **manuz1** » dim. nov. 04, 2018 8:46 am

daisy2008 a écrit :Un mauvais calage de l allumage ou mauvaise dépression ou capsule hs.ne ferais pas l ouverture des injecteurs ?

non, cela a aucune influence sur les injecteurs, c'est indépendant.

daisy2008 · Message par **daisy2008** » dim. nov. 04, 2018 1:37 pm

Le 91 je ne vois pas du tout ce que c est? Des idées ?

manuz1 · Message par **manuz1** » dim. nov. 04, 2018 3:07 pm

c'est sur le circuit des injecteurs surement un truc pour "régulé" l'intensité ou la tension au niveau des injecteurs, y en a un par injecteur, mais tu ne dois pas l'avoir.

daisy2008 · Message par **daisy2008** » lun. nov. 05, 2018 4:47 pm

Quelqu'un aurait une photo? Car la je ne vois pas du tout .je regarde sur 635 csi de 1979 . Et pareil elle n'a pas ça. Donc la je bloque severe .allumage ok .dme ok résistance ok boitier ok regulateur essence ok relais ok .donc je vois pas du tout .je suis preneur de toutes idees

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