Conseil Achat E21

[buggy67]

Encore Merci à tous pour tout ces conseils C'est vraiment sympas
Alors Je suis allé la voir première impression pas mal, j'ai regarder les points que vous m'avez dite C'est une sortie de grange 10ans elle a des petits trous à l'avant au niveau du bas de caisse droite et gauche au niveau arrière en dessous du pare choc et un point superficiel à la custode arrière gauche C'est tout, niveau mecanique faut prevoir une revision moteur (normal) les pneus
Il demande 3500€ trés faible negociation
J'aimerais avoir votre avis
Merci d'avance

[tuomas]

Sans photos c'est délicat.

Si la carrosserie est déjà percée, attention. C'est qu'elle est probablement attaquée bien plus en profondeur.

3.5k pour une épave à restaurer: éventuellement sur une 323i, jamais sur une 316.

Je complète mon propos avant que ce ne soit mal interprété. Une 316 reste une 316, elle n'aura jamais l'agrément, la sportivité ou la côte de l'iconique 323i.

Ce qui veut dire qu'une restauration se fera à argent perdu, forcément et obligatoirement.

Ce sera aussi le cas sur une 323i, mais au moins tu obtiendrais à la fin une auto iconique de chez BMW. La 316 n'en sera jamais une,même en e21.

A titre personnel, jamais de la vie je ne mettrais plus de 1000 euros dans une auto en sortie de grange, sauf modele exceptionnel. J'ai vu ce que me coûtait la restauration de ma e12.

[looka]

c'est dommage de poser ce genre de questions sur un forum.. (ce n'est pas une critique: lire la suite  )
 
tu es un amateur de belles autos, c'est très bien, mais il n'y a pas que les images sur magasines ou internet. c'est à dire pour ce genre d'auto il y a la triste réalité.
 
il y a 10 ans, lors de sa mise en grange, je venais de vendre ma E30 (320i) et j'était l'un des dernier à rouler en essence, j'ai dû m'y résoudre pour rouler plus loin et plus souvent (j'ai rencontré une aventurière)
les E21 ou E30 qui n'avaient aucun intérêts économiques ou sportifs étaient bradées et elle servaient de "donneuse d'organes" vu ce que le marché et LBC offraient, on ne les trouvaient plus sur la route.
 
si tu te trouves devant une donneuse d'organes qui n'a que des pièces défectueuses montées dessus à la place de ses pièces en bon état gracieusement offertes, sauras tu les déceler vu que tu pose des questions sur les faiblesses du modèle en partant du principe que c'est auto sage et sans histoires qui attendait que la roue tourne (c'est un jeu de mot  )
 
si tu compte la partie carrosserie, mécanique, les trains roulants, les silentblocs et caoutchouc en tout genre, juste pour la remettre sur la route et qu'elle soit en règle... tu te retrouve avec un budget conséquent pour les sensation d'une 316, ce qui rejoint le commentaire de nightwish  tuomas

[tuomas]

nightwish tuomas

En 10 ans je crois bien que tu es le premier à faire la relation explicitement... :p

[looka]

pour ne rien te cacher, je suis amoureux de Tarja

[tuomas]

Elle a dû prendre un sacré coup de vieux... pardon, on disgresse

[buggy67]

Ok Merci pour vos conseils Je vais y réflechir
En tout cas pour trouvé une E21 à peu prêt correct niveau carrosserie ce n'est Pas demain que je vais la trouvé niveau mecanique J'ai pas peur Je suis mécano ça fait 43ans une e 21 état nickel faut compter 8000€ à 15000€ j'habite à 20km de la frontiere allemande et là bas C'est le tarif et ça ce n'est Pas dans mon budget. Quand on suis un peu ce qui ce vend sur le boncoin C'est le prix pour une e 21 ça fait plusieurs mois que je regarde
Voilà Je suis toujours ouvert sur vos conseils
Merci

[tuomas]

Ah mais que ce soit le prix actuel en annonces, je ne le conteste pas!

Si c'est aussi ton prix, fonce! Après tout une vente est un accord entre acheteur et vendeur où chacun pense faire une bonne affaire.

A titre perso, je ne le ferais pas,car comme tu dis, à 8000 euros tu en auras une belle avec laquelle rouler de suite. Or, il semble peu probable au vu de ce que tu nous dis, que tu pourras rouler prochainement avec ta sortie de grange pour cette somme.

J'ai vécu la situation, et ma 528 n'était pas une sortie de grange, elle roulait parfaitement et n'avait que des points de rouille "superficiels" (de visu). J'ai roulé avec 5 ans avant de la faire restaurer et je pense que c'est le seul scenario où une restauration vaut le coup: une auto à laquelle tu t'es attaché, avec laquelle tu as roulé, qui te manque quand elle passe des mois au garage, et pour laquelle tu es prêt à passer plusieurs beaux chèques.

Une sortie de grange, c'est pour le challenge perso, mais y investir 3 smics alors que l'auto est "quelconque", que tu ne la connais pas, qu'elle ne cotera jamais plus de 2 ou 3 fois cette valeur (ouhou ça y est, les marchés sont en plein krach, dans 1 mois tous les prix commenceront à descendre drastiquement),c'est une pure folie pour une auto standard.

1k, max.

[cyril.m535i]

Ok Merci pour vos conseils Je vais y réflechir
En tout cas pour trouvé une E21 à peu prêt correct niveau carrosserie ce n'est Pas demain que je vais la trouvé niveau mecanique J'ai pas peur Je suis mécano ça fait 43ans une e 21 état nickel faut compter 8000€ à 15000€ j'habite à 20km de la frontiere allemande et là bas C'est le tarif et ça ce n'est Pas dans mon budget. Quand on suis un peu ce qui ce vend sur le boncoin C'est le prix pour une e 21 ça fait plusieurs mois que je regarde
Voilà Je suis toujours ouvert sur vos conseils
Merci

Dommage pour toi, je viens de vendre la mienne cette semaine 320/4 de 1976 sans corrosion. Trop de chantiers...

[buggy67]

Oui Je sais Je vais attendre encore un peu mais comme dit Je n'ai pas 8000€