Sortie de grange BMW 733i 1977

[Vlad82]

Salut, si quelqu'un sait où ce situe le relais de pompe à essence sur 733i e23 de 1977?????? Je cale
Si besoin de photos pas de souci.
En vous remerciant.

[floderennes]

Il n'est pas dans la boîte à fusibles sous le capot moteur ?

[Vlad82]

Salut floderennes, il y a bien une boite à fusible c'est celle ci:

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Mais d'après ce que j'ai lu sur le forum le relais de pompe a essence serai celui ci (entouré en rouge ):

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Le problème c'est que sur la discution les photos ne s'affiche plus...
Il n'y en a pas d'autre donc je pense que c'est celui la.
Si quelqu'un peu me confirmer ça...Merci

[floderennes]

Tu n'a pas les infos de notées sur le couvercle de la boîte à fusibles ? Comme ça :



Faut attendre d'autres réponses mais dans mes souvenirs sur ma 735i il était bien dans la boîte. ça ne ressemble pas à un relai ce que tu montres en photo, on dirait juste une prise avec des branchements.

[Vlad82]

Si j'ai le couvercle c'est celui là:

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Mais il n'est mentionné nulle part relais de pompe à essence. J'ai remplacé le fusible de la pompe a essence, lui il y est.
Relais...????? Je ne sait pas.

[Vlad82]

Je progresse à petit pas.
Donc sur cette photo:

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Ce sont bien des relais.
Celui de gauche est le relais de départ à froid.
Celui de droite est le combiné de relais du L-jetronic (qui comprend donc la pompe à essence ouf)
Donc pompe à essence reçu:

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Plus qu'à installer.
Ensuite, ouvrir et contrôler le bon fonctionnement des deux relais.
c'est parti.....

[Vavavoum74]

Joli projet.
Je vais suivre

[Vlad82]

Bon ce matin test des relais:

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Mes recherches ce sont déjà arrêté, attention roulement de tambour.....
Sur le relais de départ à froid:

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Le relais "claque" mais ne distribue pas car les deux diodes ( boule noir sur la photo) sont morte.
Maintenant je sais d'où cela vient....
Je vais contrôler le combo relais quand j'aurai le temps histoire de voir si lui aussi est mort.
A+

[Vlad82]

Bonjour, quelqu'un pourrai me dépanner? C'est au sujet des durites de dépressions.
Je ne sais pas d'où à où elle se connecte.
La durite qui part du régulateur de pression vers la partie haute de la chambre d'admission normalement c'est bon (photo ci dessous)

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Par contre celle qui se connecte pour la membrane de depression de l'allumeur je ne sais pas d'où elle part....

dep 01.jpg (42.5 Kio) Consulté 199 fois

pareil pour celle qui part du haut du carter de volet de départ (vas t'elle vers l'allumeur?)

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Et pour finir, une durite blanche qui part de la partie inférieur du carter de volet de départ et qui ne se connecte pas???

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Je vous remercie pour votre aide.

[Vlad82]

Bonne nouvelle!
Elle démarre au quart de tour avec la clef!!!
Mauvaise nouvelle!
Elle ne tiens que quelques seconde

Point positif:
Le démarreur fonctionne
Le départ à froid fonctionne.
L'injecteur de démarrage à froid pulvérise correctement.
Il y a de l'allumage.
Circuit de carburant est ok.

Je pense que mon combo relais n'envoie pas l'information pour le fonctionnement de injecteurs 1,2,3 et 4,5,6.
Le fait que les injecteurs soit tous bouché me parait être une coïncidence un peu grosse.

Donc nouveau combo relais commandé.

J'attend la livraison...