Chgt De Rapport De Pont Sur E21

[ben_gt]

alors, oui tu peux conservé ton AB, il suffit de changer le couple conique dans ton pont actuel ou alors plus simple, il suffit de remonter ton diff AB a la place du diff standard sur le nouveau pont (pont avec rapport voulu)


les couple conique de e21 sont identique a ceux de E30 ph1 ou alors tte phase confondu en dessous du 320i compris.

tu peux donc prendre un 3.64 ; 3.91 ou 4.10 car en ph1 e30 il n'esxiste pas de 3.73 a ma connaissance.

pour le montage, ca n'a rien de socier, il faut un peu de bon sens, quelque connaissance en mécanique générale (et pas mécanique auto) sur les engrenages conique et autre, quelque aoutlis dont un comparateur pour le jeux entre dents.

j'ai déja fait la modif et je la referé ss pb, la seule chose qui coince c de trouver les cales de réglage circulaire si l'entre dents est a modifier.

[323i]

alors, oui tu peux conservé ton AB, il suffit de changer le couple conique dans ton pont actuel ou alors plus simple, il suffit de remonter ton diff AB a la place du diff standard sur le nouveau pont (pont avec rapport voulu)


les couple conique de e21 sont identique a ceux de E30 ph1 ou alors tte phase confondu en dessous du 320i compris.

tu peux donc prendre un 3.64 ; 3.91 ou 4.10 car en ph1 e30 il n'esxiste pas de 3.73 a ma connaissance.

pour le montage, ca n'a rien de socier, il faut un peu de bon sens, quelque connaissance en mécanique générale (et pas mécanique auto) sur les engrenages conique et autre, quelque aoutlis dont un comparateur pour le jeux entre dents.

j'ai déja fait la modif et je la referé ss pb, la seule chose qui coince c de trouver les cales de réglage circulaire si l'entre dents est a modifier.

merci pour ces mises au point, dommage que tu sois à plus de 1000kms
je vais essayer de trouver des compétences plus près de moi.
j'ai fait pas mal de calcul et si un 4.10 sera vraiment très (trop) court, 3.91 serait pas mal (seulement 32% d'erreur positive cette fois).

[manuz1]

alors, oui tu peux conservé ton AB, il suffit de changer le couple conique dans ton pont actuel ou alors plus simple, il suffit de remonter ton diff AB a la place du diff standard sur le nouveau pont (pont avec rapport voulu)


les couple conique de e21 sont identique a ceux de E30 ph1 ou alors tte phase confondu en dessous du 320i compris.

tu peux donc prendre un 3.64 ; 3.91 ou 4.10 car en ph1 e30 il n'esxiste pas de 3.73 a ma connaissance.

pour le montage, ca n'a rien de socier, il faut un peu de bon sens, quelque connaissance en mécanique générale (et pas mécanique auto) sur les engrenages conique et autre, quelque aoutlis dont un comparateur pour le jeux entre dents.

j'ai déja fait la modif et je la referé ss pb, la seule chose qui coince c de trouver les cales de réglage circulaire si l'entre dents est a modifier.

merci pour ces mises au point, dommage que tu sois à plus de 1000kms
je vais essayer de trouver des compétences plus près de moi.
j'ai fait pas mal de calcul et si un 4.10 sera vraiment très (trop) court, 3.91 serait pas mal (seulement 32% d'erreur positive cette fois).

as tu cherché à connaitre ton rapport de pont avant de ...
cela pourrait te faire gagner temps et argent..

a+

[ispierre]

Salut

la vitesse du compteur est prise sur la sortie du pont donc tu peu mettre n 'importe lequel sa ne changeras pas ton compteur et ton erreur de 10% A+

[charlie-AMK]

Non là on parle d'une série 3 E21 ,la prise de vitesse est sur la boite de vitesse.
Sur le pont c'est la série 3 d'après.

[323i]

alors, oui tu peux conservé ton AB, il suffit de changer le couple conique dans ton pont actuel ou alors plus simple, il suffit de remonter ton diff AB a la place du diff standard sur le nouveau pont (pont avec rapport voulu)


les couple conique de e21 sont identique a ceux de E30 ph1 ou alors tte phase confondu en dessous du 320i compris.

tu peux donc prendre un 3.64 ; 3.91 ou 4.10 car en ph1 e30 il n'esxiste pas de 3.73 a ma connaissance.

pour le montage, ca n'a rien de socier, il faut un peu de bon sens, quelque connaissance en mécanique générale (et pas mécanique auto) sur les engrenages conique et autre, quelque aoutlis dont un comparateur pour le jeux entre dents.

j'ai déja fait la modif et je la referé ss pb, la seule chose qui coince c de trouver les cales de réglage circulaire si l'entre dents est a modifier.

merci pour ces mises au point, dommage que tu sois à plus de 1000kms
je vais essayer de trouver des compétences plus près de moi.
j'ai fait pas mal de calcul et si un 4.10 sera vraiment très (trop) court, 3.91 serait pas mal (seulement 32% d'erreur positive cette fois).

as tu cherché à connaitre ton rapport de pont avant de ...
cela pourrait te faire gagner temps et argent..

a+

là je suis sur lille, je n'en ai pas vraiment la possibilité mais ce soir ou demain matin je me couche sous l'auto à la recherche de cette plaque ou gravure.
pour ce qui est de la peinture blanche, je suis sûr que c'est peint 3.45 mais est-ce fiable.
je vous en dis plus très bientôt.
en tout cas les régimes moteurs correspondent avec la vitesse lue au compteur et les fiches que tu as déjà mises en ligne. je pense que le compteur marche correctement. c'est juste qu'il n'est pas étalonné correctement par rapport à ce qu'il se passe après sa prise d'info, donc après la boite de vitesse donc avec le pont.
enfin c'est mon raisonnement pour le moment.

[manuz1]

[là je suis sur lille, je n'en ai pas vraiment la possibilité mais ce soir ou demain matin je me couche sous l'auto à la recherche de cette plaque ou gravure.
pour ce qui est de la peinture blanche, je suis sûr que c'est peint 3.45 mais est-ce fiable.
je vous en dis plus très bientôt.
en tout cas les régimes moteurs correspondent avec la vitesse lue au compteur et les fiches que tu as déjà mises en ligne. je pense que le compteur marche correctement. c'est juste qu'il n'est pas étalonné correctement par rapport à ce qu'il se passe après sa prise d'info, donc après la boite de vitesse donc avec le pont.
enfin c'est mon raisonnement pour le moment.

ben la peinture oui et non cela peut etre fiable
car le rapport est indiqué sur le pont donc tu dois trouver l'info par toi meme si tu trouves pas tu peux douté du rapport car je vois pas l'interet de quelqu'un d'enlever la plaque indicatrice et n'oublie que surtout du doit avoir un S quelques part ! le S est gravé dans le pont + de la peinture pour faire resortir le S.
De toute facon soit tu as une plaque sur le carter AR soit c'est gravé sur le cotés, et pour tu as un S.
Si tu trouves rien de tout ca je te conseil d'ouvrir le pont afin de vérifier s'il y a bien un différentiel autobloquant cela te fera faire la vidange du pont.

a+

[323i]

[là je suis sur lille, je n'en ai pas vraiment la possibilité mais ce soir ou demain matin je me couche sous l'auto à la recherche de cette plaque ou gravure.
pour ce qui est de la peinture blanche, je suis sûr que c'est peint 3.45 mais est-ce fiable.
je vous en dis plus très bientôt.
en tout cas les régimes moteurs correspondent avec la vitesse lue au compteur et les fiches que tu as déjà mises en ligne. je pense que le compteur marche correctement. c'est juste qu'il n'est pas étalonné correctement par rapport à ce qu'il se passe après sa prise d'info, donc après la boite de vitesse donc avec le pont.
enfin c'est mon raisonnement pour le moment.

ben la peinture oui et non cela peut etre fiable
car le rapport est indiqué sur le pont donc tu dois trouver l'info par toi meme si tu trouves pas tu peux douté du rapport car je vois pas l'interet de quelqu'un d'enlever la plaque indicatrice et n'oublie que surtout du doit avoir un S quelques part ! le S est gravé dans le pont + de la peinture pour faire resortir le S.
De toute facon soit tu as une plaque sur le carter AR soit c'est gravé sur le cotés, et pour tu as un S.
Si tu trouves rien de tout ca je te conseil d'ouvrir le pont afin de vérifier s'il y a bien un différentiel autobloquant cela te fera faire la vidange du pont.

a+

meric pour les infos, j'y regarde dès ce soir.
en tout cas je suis sûr à 99.99% qu'il est autobloiquant, d'après ce qu'on m'ne a dit et d'après le comportement de l'auto.

[manuz1]

meric pour les infos, j'y regarde dès ce soir.
en tout cas je suis sûr à 99.99% qu'il est autobloiquant, d'après ce qu'on m'ne a dit et d'après le comportement de l'auto.

ok, alors tu devrais voir un jolie S gravé sur le coté du carter de pont.
a+

[ispierre]

Non là on parle d'une série 3 E21 ,la prise de vitesse est sur la boite de vitesse.
Sur le pont c'est la série 3 d'après.

Salut

désolé j'ai pas bien suivis merci de me rectifier A+