Problème E23 735i Phase 2 / Sonde Débimètre

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Schtroumf Bleu
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Re: Problème E23 735i Phase 2 / Sonde Débimètre

Message par Schtroumf Bleu »

--Salut Bbast--

--Comme l'a souligné quelqu'un, regarde ta tête de delco (ou mieux, fais un échange avec une autre pour tester). J'ai eu exactement le même problème que toi sur une ALPINA B6 2.8. Je m'explique, à froid, elle tournait impeccablement, et lorsque le moteur était chaud, il se coupait en roulant. Après plusieurs jours de recherches, il s'avère que ma tête de delco (en plastique orange), avait une micro-fissure (malgré qu'elle n'ai que 6 mois) et cette micro-fissure s'écartait avec la chaleur, ce qui coupait l'allumage. Bien évidemment, cette micro fissure n'est pas visible à l'oeil. Il faut impérativement essayer avec une autre tête de delco.

Schtroumf bleu
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sergouilbm
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Re: Problème E23 735i Phase 2 / Sonde Débimètre

Message par sergouilbm »

bon ben j'arrive avec une tête de delco :P

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Gilbertus
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Re: Problème E23 735i Phase 2 / Sonde Débimètre

Message par Gilbertus »

Salut

Je dois en avoir une de 728 qui traîne au fond de la remise du jardin ;) mais je en sais pas si ça fonctionne sur une 735 :)


Bye
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ol54
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Re: Problème E23 735i Phase 2 / Sonde Débimètre

Message par ol54 »

il y a , au moins , 3 types de têtes de delco

- au dessus de l'allumeur classique grosse comme un poing zvec les 7 sorties de câbles au dessus
- la "même" avec un autre type de connection pour les cables
- la tête en bout d'arbre (un douzaine de cm de diamètre) avec toutes les sorties du même coté


donc, choisissez la bonne avant d'y aller :blink: :D
à+
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martin84
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Re: Problème E23 735i Phase 2 / Sonde Débimètre

Message par martin84 »

j'ai eu le meme pb sur ma 735i

et ca venais de mon débimetre ! :D
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Re: Problème E23 735i Phase 2 / Sonde Débimètre

Message par sergouilbm »

Gilbertus> le 3,5 a la tête d'allumeur en bout d'arbre à cames, ce qui démontre également qu'elle est en système d'injection Motronic et pas L-jetronic comme sur la 728i. A ma connaissance il n'y a pas de 735i E23 en l-Jetronic (la mienne de 81 est déjà en motronic, je crois que la référence finit par 002 (!)), mais comme il y a eu des 635 l-jet, le doute est permis. Cela dit le moteur se reconnait, c'est pas du tout la même admission.

Bon Bastien, si tu veux essayer une autre tête d'allumeur, pas de lézard, mais viens la chercher, je bricole sur le bloc B9 aujourd'hui ! :P T'aura qu'à prendre la sienne.

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bbast
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Re: Problème E23 735i Phase 2 / Sonde Débimètre

Message par bbast »

merci à tous, je passe chercher la tete chez serge et fait le test.
à bientôt.
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manuz1
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Re: Problème E23 735i Phase 2 / Sonde Débimètre

Message par manuz1 »

salut,
la tienne est elel fendue les contacts charbonnés ??
tu as testé la bobine et le module d'allumage ?
a+
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bbast
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Re: Problème E23 735i Phase 2 / Sonde Débimètre

Message par bbast »

manuz1 a écrit :salut,
la tienne est elel fendue les contacts charbonnés ??
tu as testé la bobine et le module d'allumage ?
a+
elle ne semble pas fendu, les contacts ont l'air propres (en tous cas pas noircis)
je fais l'échange avec une qui fonctionne (merci serge) bientôt..
735i e23-2 1985

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manuz1
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Re: Problème E23 735i Phase 2 / Sonde Débimètre

Message par manuz1 »

bbast a écrit :elle ne semble pas fendu, les contacts ont l'air propres (en tous cas pas noircis)
je fais l'échange avec une qui fonctionne (merci serge) bientôt..
inutile alors,
prends une autre bobine et le module d'allumage
a+
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