735I E23

[Zden]

Excuse-moi, j'avais mal lu ton commentaire sous la photo de ta batterie. Il y a une tresse qui va à un support métallique, mais de là, pas de connexion direct de masse avec le démarreur ou le bloc moteur.
 
Il faut voir si cette mise à la masse ne se fait pas, ailleurs, par un gros conducteur entre le démarreur ou le bloc et le châssis. Celà dit ça multiplierait les liaisons par cosses boulonnées. Celles-ci peuvent être sujettes au désserrage ou à l'oxydation.
 
Il est donc intéressant de savoir si c'est un montage d'origine. Et s'il n'y a pas lieu de faire un montage plus rationnel.
 
Après le solénoïde du démarreur peut être sujet à des pannes intermittentes. C'est un électro-aimant qui déplace l'engrenage d'entrainement tout en établissant le contact d'alimentation. Il peut se gripper ou les contacts internes se charbonner.

[lavotchkine]

Effectivement ma tresse servait juste de « rallonge » au câble de la batterie, donc elle ne servait à rien. Je l’ai virée et branché la batterie directement à la caisse, avec les autres cosses de marron en ayant bien gratté les cosses au préalable.
Bizarre toutefois...

[lavotchkine]

ça y est elle vient de passer 130 000 km et presque 6 000 km depuis septembre dernier. C'est fou tout le bordel qu'on peut mettre dedans, on vient de se taper Noël en famille et on a réussi à mettre tous les cadeaux dans le coffre et en ramener d'autres.
 
Bon je me suis aussi aperçu qu'elle aimait bien l'huile la bougresse :-/ je vais commencer à mesurer un peu plus précisément combien elle consomme.
 
j'ai aussi réussi à circonscrire mon problème de porte qui ne se déverrouillait pas à chaque fois en aspergeant toute la tringlerie avec "un peu" d'huile.
 
C'est bien mon klaxon gauche qui ne fonctionne pas mais il semble bien qu'il faille tomber le parechoc pour y accéder : par dessous c'est trop étroit pour atteindre les cosses. On pourrait croire qu'ils sont là :

mais il semblerait que sur les versions à clim, ils soient plus bas donc pile derrière le pare choc... ou alors les miens n'ont pas été montés à la bonne place.

[floderennes]

ça fait plaisir de savoir qu'elle avale les km, tu as dû te régaler et attirer les regards sur la route ! Qu'est ce que j'ai adoré faire de la 4 voies avec, elle ne bougeait pas. Pour avoir aussi fait un trajet au moment de noël je confirme qu'on en met beaucoup de bazar ! 

[AbuShemsy]

En effet, tu roules bien avec! Tu m'étonnes que ça attire le regard. On n'en voit plus! Les passionnés se retournent sourire aux lèvres, les non initiés se demandent ce que c'est que ce vieux Panzer.

[tuomas]

Par contre pour ta masse, je confirme que j'ai le même montage sur ma e12 et sur ma e30 cab.

[JB67]

En effet, tu roules bien avec! Tu m'étonnes que ça attire le regard. On n'en voit plus! Les passionnés se retournent sourire aux lèvres, les non initiés se demandent ce que c'est que ce vieux Panzer.

Je confirme ! Même que des fois il croise une e30 blanche 

[lavotchkine]

Par contre pour ta masse, je confirme que j'ai le même montage sur ma e12 et sur ma e30 cab.

le montage câble + tresse bout à bout ?
 
 

Je confirme ! Même que des fois il croise une e30 blanche 

oui ça fait bizarre de croiser une congénère, raide de neuf qui plus est  

[lavotchkine]

ça y est j'ai reçu mon triptyque transperent avec le "Serviceheft" et le guide des concessions ouvertes le dimanche en europe (en 81, comme l'auto, donc super utile bien sûr :-D) !!

j'avais déjà la notice toutefois, mais maintenant elle est protégée dans l'étui d'origine !
merci Kleinanzeigung !!
demain les amortos, vidange pont et moteur et collier échappement.
 
Et prochaine étape :

[AbuShemsy]

Elle est bichonnée, ça fait plaisir à voir!