Changement Joint Collecteur D'admission Sur 320/6 E21

[manuz1]

salut,
pour tester la pression faut un mano, spécifique pour des pressions de carbu. Mais essaye de voir la ref la pompe on sait jamais.
 
tu as mis quoi comme bougies ? quelle ref ,
 
a+

[end!27]

Salut ,
 
j'ai jeté un oeil aux factures que je possède mais je n'ai pas retrouvé la référence de la pompe, c'est une pierburg a première vue, mais je sais que le proprio d'avant m'avait dit que lorsqu'il l'avait changé  elle n'avait rien à voir avec celle qu'il y avait avant, apparement l'ancienne était un modèle à moitié plastique comme celle que valéo propose.
. 
Est-ce qu'en la démontant je peux en savoir plus?

[manuz1]

salut,
 
prend une photo, mais bon si c'est une pieburg on va dire que c'est la bonne avec la bonne pression.
tu as mis quoi comme bougies ? Quel écartement ?
 
a+

[end!27]

Salut,
 
je prendrai une photo ce week-end, pour les bougies il me semble que j'avais mis des bosch WR8DC, donc l'écartement je crois est de 0.8mm.
Tu penses que cela peu impacté ce genre de raté a l'accélération?

[manuz1]

Salut,
 
je prendrai une photo ce week-end, pour les bougies il me semble que j'avais mis des bosch WR8DC, donc l'écartement je crois est de 0.8mm.
Tu penses que cela peu impacté ce genre de raté a l'accélération?

salut,
oui cela peut impacter, 0.8mm c'est trop pour un allumage de 30 ans, met plutôt 0.7 , d'origine c'était 0.6 +/- 1 mm.
 
a+

[Raaur]

+/- 0,1 mm plutôt.

[manuz1]

+/- 0,1 mm plutôt.

oui, mais je pense que end!27 avait compris.
 
a+