La 323 Ne Démarre Plus

[manuz1]

tu as vérifié que l'essence arrive à la pompe ??
car la pompe peut tourné mais à vide .

a++

[Invité]

t'as ouvert ta tête de delco pour voir la gueule qu'elle a le doigt d'allumeur???
Avant de démonter une bougie vérifies que tout est en ordre....

Et pour ouvrir la tête, c'est deux clip ou deux vis, et basta....
Tu regardes dedans si tout est à moitié cramé, bein tu vas chez un marchand de piéces auto et tu changes déjà ça...

[323i]

pour la pompe à essence je vérifie tout à l'heure.
la tête de delco aussi je regarderai
merci.

[manuz1]

débranche l'injecteru de départ à froid ,
tu as essayé de faire jouer l'accélérateur ???

a+

[323i]

débranche l'injecteru de départ à froid ,
tu as essayé de faire jouer l'accélérateur ???

a+

oui j'ai essayé de jouer de l'accélérateur, rien n'y a fait.
ok pour le débranchement de l'injecteur de départ à froid, mais toujours la même question récurrente, il est où? il ressemble à quoi?? on le débranche comment?
sorry pour ces questions basiques...

[manuz1]

débranche l'injecteru de départ à froid ,
tu as essayé de faire jouer l'accélérateur ???

a+

oui j'ai essayé de jouer de l'accélérateur, rien n'y a fait.
ok pour le débranchement de l'injecteur de départ à froid, mais toujours la même question récurrente, il est où? il ressemble à quoi?? on le débranche comment?
sorry pour ces questions basiques...

a la la
Bon alors il est dessous le boitier papillon c'est le truc bleue sur le photo



tu le déclipse sans pb en le faisant joué (droite gauche c'est fragile)

a+

[zark]

salut 323i pas de bol la mienne m'a fait une crise dans le garage aussi pas moyen de demarrer et en fait c'etait un petit tuyau noir derriere le collecteur
couleur argente qui etait parti prise d'air je l'ai remis avec un collier colson et voila pour le fusible c'est un de la premiere rangée cote de la batterie

[323i]

merci Manu, je jeterai un oeil, d'ailleurs je vais imprimer le post pour ne rien oublier...
vraiment désolé d'être une burne mais c'est pas du tout mon domaine, comme le faisait justement remarquer R2087, ça aura au moins l'avantage de me faire progresser ds la connaissance de cette auto.
Zark -> à croire qu'il y a une malédiction autour des participants au meeting de samedi, faudrait prévenir les autres bon ok je vais regarder aussi tous les colliers, on sait jamais, et puis ça je devrais savoir le faire tout seul comme un grand.
promis : champagne pour tout le monde si on la répare ds les temps

[d33p]

j'y connais pas plus que toi en méca, mais comme j'ai eu un problème similaire il y a peu ..... voir ici
je te dirai de vérifier tous les fusibles, en les enlevant paske dans mon cas on voyait pas que le fusible de la pompe était mort lorsqu'il était en place.

bon sinon je pense qu'avec tous les conseils des experts tu devrais t'en sortir.

Courage !

[323i]

CASI JE T'AIME!!!!!!!!!!!!
excusez cette effusion de joie, mais notre mascotte est la meilleure, elle vient de gagner la bouteille de champ', un magnum de Mumm, le même que pour schumi chaque week-end de course!
vous l'aurez compris, après maints et maints essais infructueux, j'ai essayé la méthode qué, celui qui murmurait à l'oreille des e21 en somme! et elle est partie la chipie! en fait j'ai démonté les supports de bougies, j'ai arrosé de WD40 tout ce qui pouvait l'être et dans un dernier essai, elle est partie ds un nuage de fumée blanche!!!!
bon c'est sûr j'ai gagné une bataille mais pas la guerre, dc comme le fait fort justement remarqué le post de Manu, je vais m'équiper en commencant par la rta si tout va bien je gagne l'enchère ds 30 minutes...
voilà j'en suis quite pour une frayeur cette fois-ci, j'attends mnt la prochaine panne
et je tiens à tous vous remercié pour votre aide, c'est super sympa de pouvoir compter sur vous