Pbs Sur Ma 323i E21

[WESTERN001]

Merci pour ta réponse,

J'ai essayé de regarder un peu cet injecteur de départ à froid, mais je vais démonter un peu plus en détail prochainement, car on ne voit pas grand chose là dedans ...

Ou sont les joints de la pompe k-jetronic ? C'est là ou partent les durites d'essence vers les injecteurs ?
Cette pièce vaut dans les 1000 euros chez whalloth non ?

Et dans l'hypothèse ou c'est mort cela ne gênera pas mon passage en carbu ?

Merci

[WESTERN001]

Alors un peu de nouveau :

Ce week end j'ai démonté l'injection, la boîte à air et l'injecteur à froid de ma phase 2.
Comment peut-on tester un injecteur pour voir s'il marche ?


Et pour remonter un boîte à air je suis obligé de toucher au durites d'essence pour a remonter, comment puis-je démonter tout ça sans que cela pisse l'essence car a chaque fois que je devisse ça suinte à mort ... par défaut je le ressere on ene sait jamais ... avez vous des conseils ?


j'attends vos réponses ...

merci

Nicolas

[Keops11]

Salut,

Pour tester ce type d'injecteur il te faut une pompe et un mano
A partir d'une certaine pression (de l'ordre de 3 bars) il doit s'ouvrir et pulveriser sous forme d'un joli cone
En dessous de cette pression il doit être fermé et ne pas goutter

A+

[WESTERN001]

Quelle sorte de pompe et de mano ? Il faut donc que je retire la cosse bleue au dos de cet injecteur ?

Je vais reagrder cela, j'aurais voulu tout d'abord nettoyer ce injecteur.
J'ai qqn qui peut s'en charger (au bain à ultrason)
Pouvez vous me dire si je peux le nettoyer à l'eau ? ou un autre liquide ? (on ne sait jamais avec le grippage)
Et le transporter ensuite dans un autre liquide ? (genre essence ou autre ?) justement pour éviter qu'il se re-grippe ?


Merci

[Keops11]

Quelle sorte de pompe et de mano ? Il faut donc que je retire la cosse bleue au dos de cet injecteur ?

En fait je pensais que tu voulais tester les 6 injecteurs principaux !

L'injecteur de départ à frois est commandé electriquement, il doit s'ouvrir lorsque tu mets 12 volt sur les deux contacts du connecteur bleu (on l'entend claquer)
Je nettoie mes injecteurs aux ultrasons dans un bain d'essence et s'il faut les stocker je les remplis d'huile pour eviter l'oxydation interne

A+

[WESTERN001]

Merci bcp du filon ...

Par contre ce n'est pas génant les ultrasons avec l'essence ?
Quel type d'huile tu mets ensuite ?

Nico

[Keops11]

Non, pas de soucis entre les ultrasons et l'essence (je l'ai déjà fait plusieurs fois), par contre je te conseille de faire cela à l'exterieur et ... de ne pas fumer !!

Pour l'huile j'ai une petite burette marquée "huile fine", elle est très fluide et transparente, mais avec du WD40 ça le fait aussi

A+