Ben oui, la FAQ !!!!
Merci du renseignement.
@ bientôt
Nico
323i E21
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nic
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Re: 323i E21
Salut,
Ben oui, la FAQ !!!!
Merci du renseignement.
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Nico
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ex (120d e87 Luxe 12/2010 -> 03/2014)
ex (X3 30i Luxe e83 06/2008->12/2010)
ex (325tds e36 Pack 04/2001->08/2008)
ex (318i e36 10/1994->04/2001)
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manuz1
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Re: 323i E21
salut,
correcteur de réchauffage
c'est quoi ca ? à chaud ton injecteur de départ à froid marche ?
a+
correcteur de réchauffage
c'est quoi ca ? à chaud ton injecteur de départ à froid marche ?
a+
Toulouse(31)-
nic
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Re: 323i E21
Salut Manu,
le correcteur de réchauffage, c'est le boitier situé à proximité de l'allumeur, avec entrée et sortie d'essence vers le doseur-distributeur et entrée et sortie d'eau.
Il permet de réguler la pression de l'essence vers le doseur-distributeur
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=15
Ce sont les pièces n° 1, 4, 5 assemblées.
Mon injecteur de départ à froid ne dé[...censuré...] pas à chaud (normal).
@ plus
Nico
le correcteur de réchauffage, c'est le boitier situé à proximité de l'allumeur, avec entrée et sortie d'essence vers le doseur-distributeur et entrée et sortie d'eau.
Il permet de réguler la pression de l'essence vers le doseur-distributeur
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=15
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nic
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Re: 323i E21
Bonsoir,
du nouveau,
les culbuteurs sont repris.
J'ai roulé un peu sans visco, verdic, elle ne monte pas en t° jusqu'au milieu du mano, sauf en statique et au bout d'un long temps, et part tranquillement au delà. Je vérifierai mon thermostat (sorry manu
). Etonnant, car il est récent.
Elle démarre à froid mais ratatouille toujours un peu avant de prendre ses 1500 / 2000 tr. Puis régule et se stabilise à 1000.
Je vais essayer une autre pompe à essence que j'ai en stock.
@ plus
Nico
du nouveau,
les culbuteurs sont repris.
J'ai roulé un peu sans visco, verdic, elle ne monte pas en t° jusqu'au milieu du mano, sauf en statique et au bout d'un long temps, et part tranquillement au delà. Je vérifierai mon thermostat (sorry manu
). Etonnant, car il est récent.Elle démarre à froid mais ratatouille toujours un peu avant de prendre ses 1500 / 2000 tr. Puis régule et se stabilise à 1000.
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Re: 323i E21
salut,
les thermostats défectueux sont fréquents. j'ai du le changer 3 fois sur mon E30 avant de tomber sur un modèle en état. les 3 viennent de chez bmw
les thermostats défectueux sont fréquents. j'ai du le changer 3 fois sur mon E30 avant de tomber sur un modèle en état. les 3 viennent de chez bmw
535i E34 '91 sterlingsilber-metallic
Smart Roadster Brabus coupé
ex 318i E30 coupe '86 alpinweiss
ex 325i E30 coupe '86 bronzitbeige-metallic
>> E85 : l'essentiel <<
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Re: 323i E21
salut,
véirife le circuit d'allumage si elel ratatouille tu dosi avori un petit pb à son niveau ( fil cassé).
a+
véirife le circuit d'allumage si elel ratatouille tu dosi avori un petit pb à son niveau ( fil cassé).
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Toulouse(31)-
nic
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Re: 323i E21
Bonsoir,
je vais me résoudre une fois de plus à acheter un autre thermostat, car sans visco et au ralenti sur place elle monte tout doucement en température et avant d'arriver au point milieu du mano, j'ai le temps de faire une vidange !!!!! (sur l'autre !!) c'est dire.
pour l'allumage, je vais faire une pierre deux coups, les cables et les bougies comme ça pas de doute !!!!
@ plus
Nico
je vais me résoudre une fois de plus à acheter un autre thermostat, car sans visco et au ralenti sur place elle monte tout doucement en température et avant d'arriver au point milieu du mano, j'ai le temps de faire une vidange !!!!! (sur l'autre !!) c'est dire.
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Re: 323i E21
Salut,
j'ai inspecté mon faisceau d'allumage, verdict -> tu avais raison Manu, fils craquelés !!! Par contre ils ne coutent pas 3 francs, la va....he !!!!!
Y a plus qu'à .......!
@ plus
Nico
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Re: 323i E21
et oui il est pas donné dans les 150 euros 
Vérifie dans le noir moteur allumé si tu vois pas des étincelles cela confirmera que tu as des pertes.
a+
Vérifie dans le noir moteur allumé si tu vois pas des étincelles cela confirmera que tu as des pertes.
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