Bruits Des Culbuteurs Sur 320/6 E21

[manuz1]

ah ouais tu as réglé trés serrer la celle de 0.2 mm passait ?
As tu localiser le bruit ? tes culbuteurs ont ils du jeu ?
Ta rampre lubrifie bien ?
a+

[tom25]

ah ouais tu as réglé trés serrer la celle de 0.2 mm passait ?
As tu localiser le bruit ? tes culbuteurs ont ils du jeu ?
Ta rampre lubrifie bien ?
a+

Salut manu !

Ben non, je n'ai pas réglé très serré, j'ai essayé de régler normalement, c'est-à-dire à 0,25mm et je pense que j'étais plutôt correct car la cale de 0,3 ne passait pas.

Pour répondre à tes questions :

- Oui, bien entendu, la cale de 0,20 passe sans problème vu que je suis réglé à 0,25

- J'entend bien que le bruit de claquement vient des culbuteurs, après je ne peux pas dire précisément lesquels, ça a l'air d'être plus ou moins la même chse sur l'ensemble des culbuteurs.

- Les culbuteurs n'ont pas l'air d'avoir de jeu

- La rampe a l'air de lubrifier correctement


Alors qu'est ce que je fais, je règle le jeu à 0,20 comme toi tu le fais ?

A+
Tom

[Ytse_Jam]

Ton jeu de cale ne te permet pas de pouvoir régler entre 0.20 et 0.25 ?
que la cale 0.30 ne passe pas à froid est une bonne chose, mais si tu es à 0.27 (par exemple)
Cela peut cliqueté légèrement. Essaie donc de voir si tu es vraiment à 0.25 partout !

Pour voir d'où vient plus clairement le bruit de culbuteur, essaie avec un tournevis
colle le à ton oreille et posé sur le couvre culasse, ça aide un peu à localiser

A+ Jason

[manuz1]

salut,
regarde si le bruit s'amplifie avec le temps, le bruit est surtout à froid ou à chaud ??
a+

[tom25]

salut,
regarde si le bruit s'amplifie avec le temps, le bruit est surtout à froid ou à chaud ??
a+

Salut !

Le bruit est surtout à chaud.

Je suis allé voir un ami mécanicien qui est spécialiste bmw pour lui parler de mon problème, et il m'a demandé comment je réglais le jeu. Je lui ai dit que je réglais à 0,25 à froid. Il m'a répondu que c'était sûr que les culbuteurs allaient être bruyant en réglant comme ça.
Lui il met 0,20 avec le moteur à 30° pour les m20. Je lui ai dit que la RTA ou les docs bmw indiquaient de régler à 0,25 à froid, mais ça l'a fait sourire, pour lui c'est trop.
Et bien je vais régler comme il me l'a indiqué et je vais voir si j'ai encore ce bruit de culbuteurs.
Je vous tiandrai au courant.

A+
Tom

[manuz1]

ben
tu fais mon réglage quoi, la je te garantie que tu auras pas de bruit, par contre au début le comportement moteru risque d'etre différent.
a+

[manndoras]

salut j'ai un m20 b25 ds ma 525i e34 et j'ai le meme souci que toi je vai essayer a 0.20 car c'est la 3eme
personne specialiste bm ki le dit merci a+

ben
tu fais mon réglage quoi, la je te garantie que tu auras pas de bruit, par contre au début le comportement moteru risque d'etre différent.
a+

salut ke veut tu dire par un comportement moteur different au debut?

[manuz1]

ben en fait,
en serrant un peu plus tu modifies légèrement les degrés d'ouverture de ton arbre à cames donc cela a une incidence direct sur le moteur, cela peut surprendre au début. Au lieu d'avoir un 256° sur E21 tu risque d'avoir un 257-258°.
a+

[manndoras]

ben en fait,
en serrant un peu plus tu modifies légèrement les degrés d'ouverture de ton arbre à cames donc cela a une incidence direct sur le moteur, cela peut surprendre au début. Au lieu d'avoir un 256° sur E21 tu risque d'avoir un 257-258°.
a+

a oki donc faire un essaye avant et apres pour voir la differrence de perf mais ca doit pas etre mauvais

[manuz1]

a oki donc faire un essaye avant et apres pour voir la differrence de perf mais ca doit pas etre mauvais

attention c'est une impression personnel.
a+