1600 Gt : Il Tourne Sur 3 Pattes

[ALPINA FAN]

En attendant que je trouve une personne pour réaliser un test de compression voici une petite vidéo pour recueillir vos avis : tourne t elle sur 3 pattes ... je n'ai pas l'impression quand j'accélère : 
 
http://youtu.be/WwM0kuQ0LlA

[patgtr91]

ça y ressemble , mais je n'ai pas l'impression non !
 
si ça ne donne pas , c'est à tous les étages ou quand ça commence , c'est aléatoire  et à n'importe quel regime.....  là on sent le retour au ralenti et ralenti chaotique  ..
 
après je ne peux pas te dire , si sur ton modèle  le moteur est sous pression  , sur d'autres oui ,
tu retires le bouchon d'huile sur le couvre culasse et le ralenti devient comme le tiens , ou même la jauge à huile ..  si c'est le cas tu obtures avec la main et tu vois si ça change quelque chose , ou un doigt pour la jauge ...  si le ralenti est bon , faut changer l a pièce..
 
ça cliquète pas mal coté culbuteurs , peut être un réglage à y faire ...  si c'est un carburateur  , je vérifierais aussi la richesse .... 
 
a+ pat

[Manu 525 tds 33]

Il en manque 1, suivre les pistes qui t'ont été données, jeu aux soupapes, compressions...

[GMXautomobiles]

je relis tout le topic et je comprends pas bien :
Tu disais ne pas avoir toutes tes étincelles non ?
Parce que j'ai l'impression que ça part vers les compressions et culbuteurs etc alors que tu dis avoir un soucis d'étincelle au départ.. (j'ai peut etre mal compris)
 
Depuis février où en es tu ?

[Manu 525 tds 33]

Oui la j'ai un étincelle digne de ce nom sur ce cylindre 4 
le moteur : 60000km au compteur, elle est dans la famille depuis une vingtaine d'année mais pas d'historique avant !!!
 
les montées en régime sont franche et je ne sens pas que 3 cylibndres sur 4 en revanche au ralenti la caisse bouge (500tr) idem à 1000tr en accélérant un peu. 

A priori, à ce moment donné, il avait de l'étincelle partout, mais la caisse tremblait... d'ou la dérive vers les compressions et le reste 

[GMXautomobiles]

Posté 24 janvier 2015 - 14:04
bonjour à tous, 
 
Voici ce que j'ai fait entre midi et 2 : 
   - gratté tous les contacts de la tête de délco
   -  ensuite j'ai gratté aussi les vis platinés et je les ai resserrés
 
1/ tête de delco ouverte il y a des étincelles mais pas très franche au niveau des vis platinés
2/ toujours aucune étincelle sur les 2 premiers cylindres, étincelle toute petite 3ieme cylindre et ensuite c'était l'heure de manger :-)
 
 
=> je comprends à cet instant qu'il y a plusieurs bougies qui envoient pas la sauce.. puis il nous dit :
 
"elle tourne mieux qu'au début mais apparemment pas sur ces 4 cylindres puisque le n°4 ne donne pas !"
 
donc je comprends que 2 premiers cylindres n'ont pas d'étincelle, le 3 bof et que le 4 a une étincelle mais ne donne pas... alors soit il a inversé sont repère de cylindre 1 à 4 pour compter de 4 à 1  soit le moteur ne devrait pas tourner ??? suis-je fou ??  
 

[Manu 525 tds 33]

Je crois que le plus sage est d'attendre de ses nouvelles  amen!

[manuz1]

Je crois que le plus sage est d'attendre de ses nouvelles 

 
dès qu'il aura un nouveau probleme...

[ALPINA FAN]

bonjour à tous :-)
alors je n'ai pas avancé d'un poil pour l'instant, elle tourne comme avant mais je m'aperçois tout de me^me qu'un cylindre donne pas ou peu (en enlevant le fil de bougie). Vous m'avez conseillé de faire un test de compression mais je n'ai trouvé personne pour me le faire, en plus les cylindres sont sur le coté donc difficile d'accès pas comme sur un 6 en ligne
 
J'ai une question : préférez-vous les jantes type Hartge ou Alpina ?

[tuomas]

Alpina!
 
Et je réitère, il faudrait vraiment que tu lui ouvre un topic dans la section anciennes, avec pleeeein de photos de cette rareté magnifique...