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Bonjour,

Tu n'as pas un souci de pointeau qui ne ferme plus ou un flotteur percé ?

Oui, j’irais aussi voir de ce côté…!

JohnCONNOR83 a écrit : ↑dim. avr. 14, 2024 9:16 am Bonjour,
Tu n'as pas un souci de pointeau qui ne ferme plus ou un flotteur percé ?

pas loin...
effectivement, l'ensemble flotteur/pointeau ne fait pas son boulot. mais le flotteur est clean, et le pointeau aussi. Il manque autre chose... que cet emp...fé de mécano a oublié au remontage.

Ou alors un mauvais réglage de hauteur de celui-ci.

Ou le joint d'assise de pointeau manquant.

voilà où se situe le Pb, voyez-vous la pièce manquante ?
Il s'agit du cavalier de maintien de l'axe du flotteur : Sans cette pièce qui parait dérisoire, le flotteur ne pivote pas autour de son axe, il flotte et ne permet pas l'obturation de l'arrivée de carburant.
La cuve se remplit, déborde sur-enrichit le mélange et fait caler le moteur par noyade.
Une toute petite erreur de remontage qui fout une mer...e pas possible. Ça m'aura mis 4 mois, une bobine et 2 ou 300 000 neurones pour comprendre.
Pas de logique apparente de calage vu que ça dépend du niveau dans la cuve, et effectivement une fois qu'elle a fini de déborder, ou que le surplus s'est évaporé, ben elle redémarre la coquine, jusqu'au prochain débordement.

Ce n'est pas ça (flèche) le clip de retenue du pointeau ?

si mais le cavalier de maintien de l'axe, c'est ça :
ça permet de faire en sorte que l'axe du flotteur ne remonte pas, qu'il soit calé. Le flotteur peut alors pivoter autour de l'axe et pas seulement être animé d'un mouvement de translation vertical.

Pitain, il n'y a vraiment plus personne qui sait bosser de nos jours.

Tu as l'air de t'y connaître un peu en carbus, dorénavant, fais toi-même tes réparations, ça te coûtera moins cher.

Rien de plus difficile de trouver une panne après avoir fait confiance à quelqu’un qui dit s’y connaître.

En tout cas bravo d’avoir documenté cette panne.

Bonjour,

Malheureusement le monde est rempli de"spécialistes".