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Salut à tous,

Voilà, je viens de remettre les pieds à la maison, après un barbecue un peu arrosé. C'est là que la béhèmedoublevé a décidé de ne pas me ramener. A mi-trajet, l'embrayage a lâché.

J'en avais déjà parlé sur le forum: une fois elle s'était mise à débrayer beaucoup plus tard que normalement, la course de la pédale étant d'abord très lâche (dans le vide). Genre la moitié de la course de la pédale semblait rattraper une sorte de "jeu".

Et puis c'était revenu tout seul, et j'ai appris au passage que ma 323i avait un embrayage hydraulique. Je suis depuis convaincu que si problème il y a c'est dans la pédale et pas l'embrayage lui-même.

Et puis ça a recommencé, et c'est revenu encore une fois. Aujourd'hui, non, l'embrayage m'a lâché suffisamment sérieusement pour nécessiter l'emploi des warnings (il suffit de retirer le cure-dents). Voilà, ma pédale fait maintenant 80% de sa course dans le vide. Et je suis rentré à pied.

J'ai jeté un oeil au niveau du liquide de frein qui m'a l'air correct, j'ai l'impression que la clé se situe dans le système hydraulique. Qu'en pensez-vous? Je crois que je vais aller voir un garage car je n'ai pas les compétences, mais je voudrais savoir si ça vous est déjà arrivé, histoire d'expliquer, de guider le garagiste. Déjà j'habite en hollande, alors imaginez la galère pour expliquer tout ça...

Merci et bon dimanche :-)

Lo

Salut,

Si tu n'as pas de fuite apparente, tu as peut être de l'air dans le circuit
Essaye de purger, la vis de purge se trouve sur le cylindre recepteur (sous la voiture)
C'est ce qui coute le moins cher pour commencer

A+

Keops11 a écrit :Salut,

Si tu n'as pas de fuite apparente, tu as peut être de l'air dans le circuit
Essaye de purger, la vis de purge se trouve sur le cylindre recepteur (sous la voiture)
C'est ce qui coute le moins cher pour commencer

A+

J'ai pensé à ça aussi, ou une fuite dans le circuit. En effet la vis qui relie la pédale d'embrayage au système hydraulique derrière, elle est bien grasse.

Pour purger c'est comme une vidange? Ah je regarderai dans la RTA.

Lo

Ca ne pourrait pas être ton émetteur d'embrayage qui a rendu l'âme sinon?

Salut

C'est surement ton émetteur d'embrayage
car quand il fuit ca coule derriere la moquette
et tu ne vois rien

salut,de toute façons ,tu ne peux pas te tromper ,soit l'émetteur,soit le récepteur ( sur la boite ),de grandes chances que ce soit le récepteur,tu peux le démonter en espérant qu'il n' a pas mis plein de liquide sur l'embrayage ,a plus !

mulot a écrit :salut,de toute façons ,tu ne peux pas te tromper ,soit l'émetteur,soit le récepteur ( sur la boite ),de grandes chances que ce soit le récepteur,tu peux le démonter en espérant qu'il n' a pas mis plein de liquide sur l'embrayage ,a plus !

+1 , j'ai le mêm problème en ce moment . . .

bacobut a écrit :+1 , j'ai le mêm problème en ce moment . . .

OK. Un récepteur d'embrayage ça se répare ou ça se change? Quel prix? Merci, et à plus pour de nouvelles aventures !!

Sur une e30, le récepteur d'embrayage coute environ 30€ chez oscaro. A ce prix là, ne t'embête pas, change le.

bm68jaune a écrit :C'est surement ton émetteur d'embrayage
car quand il fuit ca coule derriere la moquette
et tu ne vois rien

Ca sent le vécu tout ca.