E23 733i De 1978: Panne Au Circuit De Pression Des Freins.
Publié : mer. juin 11, 2008 6:08 pm
Amis: Puis d’avoir fini la restauration mécanique de ma E23, J’ai eu besoin de changer le servo du circuit de pression par une fuite.
A l’épave la E23 ou "Je travaillai" avait pasé à l’état cubique et j’ai démonté un servo de une E28 528 de 1982, très similaire mais pas égal
Fini d’avoir fait l’adaptation et tout monté.
Au pompage de le pédalé de frein pour le purger, avec la moteur arrêté, l'huile du circuit de pression de le servo sorte dehors, avec le moteur en marche elle ne sort pas.
Je crois que la valvule anti-retour ne marche pas, ma question c'est ; Le tuyau re retour de l’huile c’est que je marque avec flèche rouge ? .
Le connecteur de ce tuyau il y a un clapet a l’intérieur que je crois que c’est pour pas permettre le retour de l’huile a le dépôt.
Suis-je dans certain ?
Salutations = Salu2
A l’épave la E23 ou "Je travaillai" avait pasé à l’état cubique et j’ai démonté un servo de une E28 528 de 1982, très similaire mais pas égal
Fini d’avoir fait l’adaptation et tout monté.
Au pompage de le pédalé de frein pour le purger, avec la moteur arrêté, l'huile du circuit de pression de le servo sorte dehors, avec le moteur en marche elle ne sort pas.
Je crois que la valvule anti-retour ne marche pas, ma question c'est ; Le tuyau re retour de l’huile c’est que je marque avec flèche rouge ? .
Le connecteur de ce tuyau il y a un clapet a l’intérieur que je crois que c’est pour pas permettre le retour de l’huile a le dépôt.
Suis-je dans certain ?
Salutations = Salu2