Carbu 525 (e12)

[Derrick]

Bonjour,

Revoilà Derrick et ses questions existentielles...
Je voudrais savoir quels carbus ont été montés (ou pourraient l'être) sur un M30B28 ou M30B25. C'est pour une e12, donc.

Merci de vos tuyaux...

Derrick

[pijo309]

à ma connaissance, il y a 2 montages d'origine, les 2 doubles corps Zénith (comme le tienne ) et le 4a1 Solex, après je pense qu'il y a moyen de faire d'autre montage, comme une rampe de 3 double corp weber, c'est beau et en plus du doit gagner qql cv...

J'ai comme qui dirait l'impression qu'il se prépare une bonne optimisation d'une certaine 525 E12 beige sahara...

[manuz1]

salut,
en montage d'origine ? car y a 2 montages uniquement.
Ensuite tu as l'option
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...A:IT&ih=002

avec weber, dell orto ou solex en 40

ou alors

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Weber-6-cly...34793QQtcZphoto

pour rempalcer le zenith par un weber

a+

[Derrick]

Ben merci à vous, c'est exactement ce que je voulais savoir.
Je suis tombé sur quelques pièces et ça me donne des idées... Mais bon, ce n'est pas encore fait... Puis mon budget doit rester modeste,

Derrick

[Derrick]

Je savais que j'avais un truc qui traînait dans mes affaires, mais je ne me souvenais plus très bien de quel carbu.


Depuis mon premier message, j'ai donc remis la main dessus...


Il s'agit de 4 Solex 40 double-corps, prévus pour une 2002 à la base, et que j'avais dans un carton depuis des années!!!

Quelqu'un a-t-il déjà fait le montage? Avez-vous une idée pour les réglages?

Vite, je suis impatient!

Derrick

[pijo309]

rrrooooo la chance,

tes zénith ne te suffisent pas, mOssieur en veut toujours plus...t'as pas un compresseur qui traine aussi....


plus sérieux, si tu doit te séparer des zénith, je pourrait être interressé, il 2xmoin de km que les miens, donc logiquement ça doit marcher un peut mieux...

[Derrick]

Heu, le compresseur, je l'ai déjà... sur ma... Peugeot 403! C'est un MAG d'époque!

Pour les Zénith, ben dès que ce sera fait, je verrai. Au cas où, je retiens ta demande.


Si quelqu'un a des pipes d'admission pour la modification, ça m'intéresse!


PS : en Suisse, c'est tout à fait légal de modifier ses performances, tant que l'augmentation de puissance n'excède pas 30%.

Derrick

[pijo309]

Heu, le compresseur, je l'ai déjà... sur ma... Peugeot 403! C'est un MAG d'époque!

Pour les Zénith, ben dès que ce sera fait, je verrai. Au cas où, je retiens ta demande.


Si quelqu'un a des pipes d'admission pour la modification, ça m'intéresse!


PS : en Suisse, c'est tout à fait légal de modifier ses performances, tant que l'augmentation de puissance n'excède pas 30%.
Derrick

quel beau pays la Suisse....

[JIM80]

Heu, le compresseur, je l'ai déjà... sur ma... Peugeot 403! C'est un MAG d'époque!

Pour les Zénith, ben dès que ce sera fait, je verrai. Au cas où, je retiens ta demande.


Si quelqu'un a des pipes d'admission pour la modification, ça m'intéresse!


PS : en Suisse, c'est tout à fait légal de modifier ses performances, tant que l'augmentation de puissance n'excède pas 30%.

Derrick

HS:
403 avec compresseur.... Constantin si je ne me trompe?....
T'aurais pas quelques photos du véhicule et du moteur?... Pour le plaisir des yeux.....
J'ai possédé, il y longtemps (en 71) une 403/7. Naturellement sans compresseur tu l'imagines.... Véhicule sympa, solide, agréable à conduire etc....
Et a 20 ans, en 71.... ..... je trouvais sa banquette arrière extra ....
A plus.
fin de HS
Si tu veux je te file mon mail en MP.

[Derrick]

Ben pour le HS, juste une ou deux photos de 2 de mes anciennes et du compresseur volumétrique...
Je roule en 403 depuis une vingtaine d'années. Celle-là, ça fait quinze ans que je l'ai et ça fait 8 ans que j'ai trouvé le compresseur.
Ce n'est pas un Constantin mais un Motosacoche, fabriqué à Genève et qui équipait Peugeot, VW, Panhard, Citroën, Fiat,...
Pour ne pas prolonger le HS, j'ai d'autres photos de la bête si tu veux... =>MP








Derrick