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salut je suis en train de restaurer une 1602 et le moteur a une pipe d'admission avec 2 stomberg dessus
quelqu'un pourrait il me dire de quelle 1602 il s'agit .je n'en avais jamais vu avant.

je dois reconnaitre que je suis plus américaines que bmw
mais j'aime les anciennes en générale
merci pour vos renseignements

Ne serais ce pas l'alimentation des premières 520

dgl a écrit :Ne serais ce pas l'alimentation des premières 520

oui j'ai deja vu ca sur des 520 1ere gen
mais je ne savais pas si ca existait en 1602
ou alors ce n'est pas le moteur d'origine --) 2000 av carbu
ou 1600 avec le montage du 2000
ce qui est sur ,elle tourne comme une horloge

Salut,

Aucune1602 n'a reçu ce montage, seule la 520/4 y a eu droit. Avec le 2 litres à classe E12 et les deux carburateurs ça donnait 115ch.
La 2002 de base fait 100ch et la 1602 85ch. Les deux ont un seule carburateur simple corps.

De quelle années est ta 1602 ? en tant que fervent 1600cm3-iste ça m'intéresse forcément un p'tit peu !

elle est de 1972
j'ai scanner 2 photos avant le démontage




il y a beaucoup de boulot carrosserie et l'interieur est a faire peur

Ohhhh le joli panache de pièces d'avant et d'après 1972 sur cette auto !
Donc 1972, même année que la mienne, quel les le numéro de châssis ? avec un peu de chance elles auront été assemblée à quelques mois près... Celui de ma 1602 est "2 694 777", ce qui indique une construction entre janvier et juin 1972, (février/mars pour être plus précis)

Bien du courage ! Elles le méritent et te le rendront au centuple.

salut,
oula, les sièges en simili scotch ...

Salut.
J'ai possédé voici longtemps une 520/4 avec 2 Stromberg effectivement... Délicats à régler et starter automatique capricieux!
Bon courage et bravo pour le projet.

camaro68 a écrit :salut je suis en train de restaurer une 1602 et le moteur a une pipe d'admission avec 2 stomberg dessus
quelqu'un pourrait il me dire de quelle 1602 il s'agit .je n'en avais jamais vu avant.

je dois reconnaitre que je suis plus américaines que bmw
mais j'aime les anciennes en générale
merci pour vos renseignements

Bonjour,
j'ai une 1602 de 1973 et je suis en train de faire une adaptation des memes stromberg que toi, qui sont effectivement monter d'origine sur les 520 4 cylindres moteur M10 de 1972 a 1979, il developpe sur ce model 115 cv.
L'avantage de l'ai monter sur une 1602 c'est que l'on gagne non seulement un peu plus de couple mais aussi cela fait un jolie bruit !!!
Pour la mienne j'ai commander en plus une ligne d'echappememnt (double sortie et intermediaire ANSA sport) chez wolloth et nesh dont voici l'adresse http://www.wallothnesch.com/
beaucoup de behemiste 02 achete chez eux, car l'on trouve presque toutes les pieces depuis la 1502 jusqu'a 2002 turbo. Sur le site il n'y a que 15% des pieces disponibles, mais tu peux telecharger le catalogue de pieces et des prix sur le site.

voila si tu as besoin d'autre info je suis la!!!!
PS: Pour m'eviter de galerer dans mon adaptation de mes carbus, pourais tus me faire quelques photos des tiens, pour que je puisse voir comment tous ce branche (surtout les fils electriques sur les starter automatique et le conection du circuit de refroidissement !!!
merci a bientot
cyrille (espacelc@gmail.com)

salut! !!

je me permet de poser ma question ici car on parle tres peu de 1602 sur les autres topics ... que vaut actuellement une 1602 selon un etat tres bon ou bon ... car je suis sur le coup d'une carcasse a restaurer ....

tchuss