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Bonsoir,

tout est dans le titre....

Récemment, je lui ai fait une petite cure de jouvence du point de vu mécanique : changement des durites d'eau, d'air, vase d'expansion, bouchon, distribution, galet tendeur, pompe à eau. En même temps j'en ai profité pour repeindre le couvre culasse et la pipe d'admission, j'ai nettoyé tout le circuit de refroidissement, radiateur ainsi que les différents systèmes.
Je précise qu'elle démarrait avant démontage.
Aujourd'hui, changemennt de batterie car l'ancienne "dead". Je pensais lui dégourdir les papattes pour pouvoir vidanger moteur, boite et pont.
Contact, démarreur, il tourne mais le moteur ne part pas . Elle tousse un peu, la pompe à essence tourne bien quelques secondes après le coup de démarreur. Juste une précision, est ce que le piston de commande du doseur distributeur doit avoir une position bien déterminé car je l'ai nettoyé avec du WD-40. Peut être que le problème vient tout bêtement de là.

Merci de m'éclairer car là, je bloque un peu et accessoirement j'étais un peu en manque de m20 et j'avais hate de sa musique.....

Bonne soirée

Nic

Hello,

Qu'entends-tu par "nettoyé au WD40" ?
As-tu débranché les durites d'essence pour le nettoyer ?

A+ Benj

Est tu sûr de ton calage de distribution, particulièrement au niveau du distributeur d'allumage?

getused a écrit :Hello,

Qu'entends-tu par "nettoyé au WD40" ?
As-tu débranché les durites d'essence pour le nettoyer ?

A+ Benj

Bonjour,

j'ai débranché toutes les canalisations, j'ai déposé le doseur distributeur (que je n'ai évidemment pas démonté car impossible à remonter sans fuite !!!). J'ai juste mis un coup de WD-40 au niveau du piston de commande au milieu.

Est tu sûr de ton calage de distribution, particulièrement au niveau du distributeur d'allumage?

Oui oui, les trois repères étaient bien alignés.

Merci et bonne journée

Salut Nic,

As-tu vérifié que tu as toujours de l'allumage ?

A+


Tof

tofeur a écrit :Salut Nic,

As-tu vérifié que tu as toujours de l'allumage ?

A+


Tof

Bonsoir,

aujourd'hui, je n'ai pas eu le temps de m'occuper de la voiture, il a fait beau (il faut le souligner car depuis quelques jours......) du coup c'était nettoyage du jardin et hivernage de la motoculture. Donc la journée a été bien remplie......
Je vais tâcher de m'y remettre demain après tant pis je part en mission pendant un certain temps donc débranchage de la batterie et hivernage comme les tondeuses !!!!!

En y réfléchissant, je me demande si mon injecteur de départ à froid donne bien car, le principe c'est qu'à froid c'est cet injecteur qui fait faire ses premiers tours au moteur, puis la dépression qui est créée fait varier le plateau sonde et les injecteurs sont alimentés -> j'ai bon là ?
Mais vu comme il est accessible ce d'injecteur, la galère pour le démonter, carrément à l'aveugle ou alors tout redéposser, le boitier papillon et toutes les durites de dépression. Pffff, bon on verra demain, je vais quand même vérifier l'allumage. Je me demande si elle il était bien calé à l'origine car impossible de démarrer à chaud (problème non résolu depuis que je l'ai acheté en 2005, mais qui n'empêchait pas de rouler, juste un peu de patience après un arrêt prolongé.....)

Pour le réglage de l'allumage, comment s'y prend-t-on ?? ça me parait compliqué non ???

Bon je vous laisse après toutes ces interrogations.

Bonne soirée

Nic

salut,
pour le callage tu as plein de poste, tu as ca http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=183
mais fait une petite recherche.

L'injecteur de départ est commandé par la grosse sonde marron qui est au dessus du calorstat tu peux déja tester cette sonde.

a+

manuz1 a écrit :salut,
pour le callage tu as plein de poste, tu as ca http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=183
mais fait une petite recherche.

L'injecteur de départ est commandé par la grosse sonde marron qui est au dessus du calorstat tu peux déja tester cette sonde.

a+

Salut à tous,

mon injecteur de départ à froid fonctionne, il dé[...censuré...] par contre ma pipe d'admission est rempli d'essence du fait que le moteur ne part pas.

Voilà.

Demain je m'absente pour un bon moment, loin. J'essaierai de choper un borne WIFI au gré de mes escales pour garder le contact comme l'année dernière.

Bonne soirée et en avance de phase, bonne fête à tous et merci pour votre implication dans nos problèmes.

Nic

Bonjour à tous,

me revoilà après 5 mois d'absence.....
Je retrouve avec joir mon environnement familiail ainsi que mes autos.
Et donc je vais tranquillement me remettre à la remise en route de mon m20 voir plus haut.
J'ajoute que j'ai pas mal cogité pendant ces longs mois et pense que c'est bien un problème d'allumage...

A vous les spécialistes....

A plus

Nic

salut,
ben commence par regarder si tu as une étincelle.
a+