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Bonjour,

je suis un petit nouveau sur ce forum et aussi dans le monde de la Bmw ...

j'ai fait l'aquisition recement d'une 318i E21 avec une pompe a essence Hs .. j'en ai trouvé une d'occase a la casse sur une 318i E30 coupé .. j'ai monté celle ci sur ma voiture, changé le fltre a essence , remis 30 litres dans le reservoir .
Et hop elle demarre, mais ne tiens pas le ralenti plus de 10 secondes et plus je reessaye de la demarrer plus le temps sur le ralenti est court ... il faut que j'attende 5 minutes avant de redemarrer pour qu'elle tienne 10 secondes sur le ralenti et ainsi de suite ...
Dès quelle calle on entend tourner la pompe dans le vide .. par contre lorsque je met le contact on entend bien le relai mais la pompe ne donne pas un coup dans le vide comme sur ma Golf Gti et autres voitures injection ...
j'ai verifié l'injecteur de depart a froid, il injecte .. j'ai controlé si il y avait de la pression dans le circuit d'esssence, il y en a ...l'essence arrive bien jusqu'au plateau sonde et meme jusqu'aux injecteurs ...
Maintenant je ne sais pas quoi et comment controler le reste et surtout je ne sait pas par ou commencer ...
Merci d'avance de votre aide ..

Salut

Les pompes d4E30 et de E21 ne sont pas les memes
Ton problème ne viendrait il pas de la pression d"essence

a l'epoque de ma recherche, j'ai trouvé un post sur ce forum donnant les dprovenances diverces de cette pompe ...

"Part 16121150201 (FUEL PUMP) was found on the following vehicles:

E12: Details on E12
E12 518i SEDAN, Euro

E21: Details on E21
E21 320i SEDAN, U.S.
E21 318i SEDAN, Euro
E21 320i SEDAN, Euro
E21 323i SEDAN, Euro

E28: Details on E28
E28 518i SEDAN, Euro
E28 520i SEDAN, Euro

E30: Details on E30
E30 318i COUPE, Euro "

et donc ma pompe provient d'une E30 318i coupé ... En sachant que l'ancien proprio de ma E21 ne m'a pas fourni la pompe a essence je n'ai pas pu comparer
c'est vrai que j'emets quand meme un doute sur ma pompe a essence mais ce n'est evident d'en retrouver une autre surtout de E21 , pour comparer et tester ...

En effet l'ETK dit la même chose

Tu peux aussi vérifier l'étanchéité des injecteurs sur la pipe
j'ai déja eu le cas sur ma 323i

Hello,
En effet ça ressemble à un problème de pression d'esence.
Bon courage pour la recherche de la pompe.
Compte au minimum 100e en neuf.

A+ Benj

Salut,

Les pompes à essence d'E30 ont moins de débit donc moins de pression que les e21 qui avec leur injection ont besoin de pompes qui débitent beaucoup, ton problème vient peut etre de là.

Salut,

La 318 e30 a reçu la K-jet au debut, puis la L-jet... Tout dépend de çà. Si tu accélère çà cale ?

51boy a écrit :Salut,

La 318 e30 a reçu la K-jet au debut, puis la L-jet... Tout dépend de çà. Si tu accélère çà cale ?

la mienne est en Kjet tout comme les donneuses d'organes ( E30 ) ...

oui elle calle quand j'accelere ...

j'ai recupéré une autre pompe de E30 est le probleme est quasiment identique elle semble rester au ralenti juste un peu plus longtemps : 2-3 secondes de plus ...
par contre par rapport aux E30 la E21 ne possede pas de "capsulse " noire entre le reservoir et la pompe ... j'ai essayé d'en remettre une mais elle avait encore plus de mal a demarrer ...

salut suis nouveau aussi sur le site et peu compétent en mécanique, seulement je voulais faire part de mon problème récent sur une 318i de 1980, même problème de ralentit et c'est tout simplement une petite durite de 5mm de diam qui était débranchée sous le bloc d'admission et qui devrait mettre en dépression le bazar donc bien vérifier que toutes ces petites durites soient bien connectées!!!

minaden a écrit :salut suis nouveau aussi sur le site et peu compétent en mécanique, seulement je voulais faire part de mon problème récent sur une 318i de 1980, même problème de ralentit et c'est tout simplement une petite durite de 5mm de diam qui était débranchée sous le bloc d'admission et qui devrait mettre en dépression le bazar donc bien vérifier que toutes ces petites durites soient bien connectées!!!

Salut, et bienvenu

Merci pour cette information qui pourra aider d'autres membres.

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