A Tous Les Possesseurs De 2002

[vieuxcarbu]

J'appelle a tous les possesseur de 2002 ou 2000 touring. dites moi le type de culasse que vous avez sur vos auto, c ecrit brut de fonderie a droite coté admission.

ca doit etre 121 ou E12 ou peut etre autre chose.... (121 TI, 121T....) pour que je sache qu'elle culasse je dois mettre En effet apparement sur ma touring la culasse a changer n'est pas celle d'origine, et je voudrai savoir quelle culasse mettre !

D'apres les docs: de 1968-aout 72 = 121
aout 72-fin = E12 ( a cause de la sortie de la serie 5)

Sur ma touring de decembre 72 c 121 TI , pas possible ???????!!!!!!!!!!???????,

Faudrait me dire les culasses que vous avez avec l'année de la voiture, parce que mes sources ne sont pas sur et je voudrais savoir ma culasse est d'origine ou pas !

Parce que mon autre 2002 de 72 a aussi une culasse 121 TI !!!!!!!!!!!! et c'est la que je ne comprend plus rien :attention

[manuz1]

c'est à toi nous dire la culasse qui te faut car la culasse dépend en fait du bombage du piston, il y a deux type de chambre hemisphériques qui coresponde au bombage du piston, si tu monte les mauvai piston tu va te retrouver avec une compression énorme (j'ai eu le pb 17 de compression).
donc si tu as un bombage rectangulaire il te faut surement les culasse 121 chambre hémisphérique rectangulaire, et tu as un bombage différents il te fut l'autre type.

a+++

[vieuxcarbu]

la calote de mes piston est plate

[manuz1]

ok, je pensais que sur les normales y avait aussi des pistons bombés mais moi que sur les ti et tii

donc dit moi la forme de la chambre de la culasse si elle est restangulaire c'est je pense 121 et l'autre forme cela doit etre e12
mais vu que tu as le piston pas bombé tu peux monté les deux sans pb je pense , j'avais esayer à l'époque de cmparer le volume des deux forme de culasse et cela m'avait paru similaire

a++

[Alpina A4S]

Tout à fait d'accord avec manu Z1 !

Si tes pistons sont plats, pas de soucis !
De plus, les culasses 121 et 121 TI sont rigoureusement identiques, j'ai vérifié maintes fois !

Donc monte la culasse que tu trouveras en premier, elle ira forcément !

Veinard, pour ma part, c'est 121 TI ou rien, et pire pour la Turbo c'est une 121 T, bien spécifique elle !

Bonne chasse !

[vieuxcarbu]

Oh la belle culasse

Admirez la forme des conduits du liquide de refroidissement (non d'origine ) !

C'est bouffé trop pres de la chambre de combustion, surtout le dernier cylindre, toute l'eau y passait et ca fumé tellement blanc que je voyait plus rien dans mes retros

Enfin bref, si je peux mettre la culasse que je veux, ca m'arrange !
Ce sera une E12 qui normalement devrait etre sa culasse d'origine.

[manuz1]

ca va j'ai vu pire
je crois que je l'ai balancé mais je t'aurais bine montré une photo


a++

[vieuxcarbu]

une petite photos de mes culasses !
A droite une e12 et a gauche une 121 TI.

[url="http://%5bimg"]http://bmwpassion.free.fr/upload/vieuxcarbuculasses.JPG[/img]]My Webpage://http://bmwpassion.free.fr/upload/vi...img]]My Webpage://http://bmwpassion.free.fr/upload/vi...img]]My Webpage[/url]

[vieuxcarbu]

Gros plan sur la 121 TI

[url="http://<img%20src="]l[/url]

[vieuxcarbu]

Gros plan sur la E12:
[URL=]