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voilà,vu que je change pas mal de choses sur la E21 dont la courroie je vais en profiter pour faire la vidange.j'ai fait une vidange complete quand je l'ai achetée à 142000 kms et j'en ai aujourd'hui 147 800.une petite info,lorsque je l'ai achetée le compteur était bloqué et j'ai fais environ 2000 kms avant le remplacement de la boite mais je ne suis pas certain du kilométrage que j'ai effectué avant cette opération donc j'aimerai savoir si je peux attendre encore oùsi ilvaut mieux que je la fasse.
normalement les vidanges s'effectuent tous les combien sur la 323i E21?

la préconisation est de 7500 kms ou tous les 6 mois (?) d'aprés la RTA.

ok merci jeff donc je vais la faire .tient au passage qu'est ce vous me conseiller comme huile.personnellement je mets de la motul 100% synthese 15w60.

perso je mets de la semi synthèse.

Mais l'important c'est de ne pas changer de type d'huile !
si le précédent proprio mettait de la 100% synthèse, faut continuer, si c'était de la semi, mets de la semi

oui c'est ce qu'il mettais,c'est vrai que le 2.3l est assez creux à bas régime et donc il est souvent dans les tours donc une 100% synthese le preservera mieux mais ça coute exessivement cher quant meme.

Dans ce cas là l'huile dont tu parles m'a l'air très bien !

Double Haricot a écrit :ok merci jeff donc je vais la faire .tient au passage qu'est ce vous me conseiller comme huile.personnellement je mets de la motul 100% synthese 15w60.

de la 10w60 en 100% synhtèse c'est un peu excessif pour se type de moteur, moi perso je mettrai de la semi synthèse en 15w40.
pour la vidange quelle couleur a ton huile ?? et quel usage tu as de la voiture si que de l'autoroute tu peux attendre encore un peu, si ville change rapidement

a+

manuz1 a écrit :moi perso je mettrai de la semi synthèse en 15w40.

C'est ce que je mets, et j'en suis satisfait !

Double Haricot a écrit :oui c'est ce qu'il mettais,c'est vrai que le 2.3l est assez creux à bas régime et donc il est souvent dans les tours donc une 100% synthese le preservera mieux mais ça coute exessivement cher quant meme.

bah moi je le trouve bien plein, même en bas.. c'est ^sûr que ds les tours c'est encore mieux, mais en usage quotidien, nulle besoin d'éclater le 6000, 3000tr/min suffisent plus qu'amplement, même 2000 ou 2500...
mais pr les petites parties au taquet sur départemantale, c'est vrai que la zone rouge semble aspirer l'aiguille comme un trou noir, elle aspire aussi le réservoir, mais ça c'est une autre histoire!
pour la petite histoire moi c'est de la semi..

je vais faire la vidange de toute façon.mon utilisation hormis les meeting oùje prends l'autorioute c'est principalement de la route et un peu de ville donc je joue pas mal de la boite ce qui entraine de montées en régimes spectaculaires accompagnées de doubles débrayages............. .
bref vous avez compris.