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Salut à tous,

Après quelques recherche, je n'ai pas trouvé de méthode de remplacement pour les joints de queue de soupape sur 6enL., est ce que qu'elqu'un sait ou je peux trouver ça ???

merci d'avance !!!!

ha oui, c'est pour un M30...

il faut déculasser, tu sort les soupapes et tu change les joints.

Salut !

Elle fume tant que ça ta 525 ?
Tu utilises quoi comme huile ?

pijo309 a écrit :Salut à tous,

Après quelques recherche, je n'ai pas trouvé de méthode de remplacement pour les joints de queue de soupape sur 6enL., est ce que qu'elqu'un sait ou je peux trouver ça ???

merci d'avance !!!!

ha oui, c'est pour un M30...

t'as mal chercher

j'ai donner moi meme la methode sur un autre post

bimeur a écrit :t'as mal chercher

j'ai donner moi meme la methode sur un autre post

si tu pouvais mettre le lien, tu serais un amour

charlie-AMK a écrit :Salut !

Elle fume tant que ça ta 525 ?
Tu utilises quoi comme huile ?

je prend les devants, elle ne fume qu'après les levier de pied consécutif à une grosse accélération, pied à fond sur l'accélérateur, genre passer de 80 à 150 à fond sur la pédale et tout lacher d'un coup.

mais l'autre jour dans une sortie de rond point après un transfert de masse, j'ai eu droit à une grosse fumé + cliquetit moteur, truc assez impressionnant, depuis pas de souci particulier (200 km hier), mais bon...on ne sait jamais.

c'est aussi pour ma culturation personnel

Salut pijo309,

Tu nous as fait le truc des 309 GTI16: tu as déjaugé !!! Parce que si ça a claqué, c'est fort probable que tu as perdu de la pression d'huile, donc...

Et les joints de queue de soupape: ça m'étonnerait qu'ils en soient la cause...

Si ça le refait, il faudrait peut-être jeter un coup d'oeil à la pompe à huile, par contre.

Ton niveau d'huile n'était pas au mini, par hasard ?

bonjour
ou trop d'huile dans le carter moteur
à+

pijo309 a écrit :si tu pouvais mettre le lien, tu serais un amour

2mn de recherche,en tapant mon blaze,3e pages des posts ou j'ai repondu:

http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...=125274&hl=

amuse toi bien.......

tofeur a écrit :Salut pijo309,

Tu nous as fait le truc des 309 GTI16: tu as déjaugé !!! Parce que si ça a claqué, c'est fort probable que tu as perdu de la pression d'huile, donc...

Et les joints de queue de soupape: ça m'étonnerait qu'ils en soient la cause...

Si ça le refait, il faudrait peut-être jeter un coup d'oeil à la pompe à huile, par contre.

Ton niveau d'huile n'était pas au mini, par hasard ?

le niveau d'huile n'était pas au mieux...par contre le voyant de pression d'huile ne c'est pas allumé, contrairement à ma 309 (moteur XU) qui lorsqu'elle "déjauge" allume le voyant de pression d'huile (genre arbre de noël). Sinon lorsque je démarre, il faut 3-4 seconde avant que le voyant d'huile s'éteigne, je met de la 20-50 minéral, et lorsque je fait de gros trajet (130 autoroute) il n'y a pas de consomation excessive d'huile, par contre losque j'arsouille (tout est relatif en e12) sur les petites routes, là ça fume un peu quand même...

si les joint de queue de soupape ne sont pas responsable, alors qu'est ce qui peut causer un telle dégagement de fumé, pendant un instant je ne voyais plus la voiture de derrière l'huile serait remonté par un cylindre ???

bimeur a écrit :2mn de recherche,en tapant mon blaze,3e pages des posts ou j'ai repondu:

http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...=125274&hl=

amuse toi bien.......

MERKI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

je vais étudier ça !!!!

ça y'est, pinaise, la technique est nickel, moi qui commençait à psychoter sur une dépose de culasse, ça me rassure.

encore gros gros merci !!!!!