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Bonjour a tous,
J'ai une bmw 316 e21, moteur M10 je crois.
Je me rends compte aujourd'hui en visualisant les docs ETK, que j'ai semble t il dévissé un écrou sur l'avant droit du bloc (coté radiateur) en pensant que c'était la vidange du ldr sur le bloc. Il semble que ce soit un mécanisme utile à:CDE SOUPAPES-CHAINE DISTR./ARBRE A CAMES.
Il s'agit d'un écrou bouchon de 19 avec un ressort et un piston.
Pensez vous que j'ai déréglé quoique ce soit?
Quand je suis ensuite allé faire un tour, la voiture n'avait pas de pêche, et j'ai mis ça sur le compte du carburateur, car la voiture n'avait pas tournée depuis des années.
Que me conseillez vous? Ce piston a t il une position particulière dans son logement?? Je dis ça car le piston posséde une rainiure je croi!!
Merci de vos conseils

up

Il semblerait d'aprés ma doc que c'est le tendeur du patin de tension??
Ai je fait une conerie??

Tu as enlevé le tendeur de chaine de distribution (encoche de calage dans le patin)... et il est possible que la chaine se soit décalé et donc décalé la distrib , la bonne nouvelle est que si la distrib n'a pas cassé, en remettant/vérifiant le calage, tout redeviendra normal...

Merci de ta réponse,

As tu une idée où trouver la procédure pour démonter, caler la distribution et remonter?
merci d'avance

Tu as du enlever le tendeur de chaine. Ce n'est pas grave,fait juste attention à bien l'avoir remis, sur certains il y a des petits trous pour le passage de l'huile, il faut juste qu'ils soient au bon endroit, a part ca c'est enfantin à remonter.

Salut et merci,

Pour bien remettre ce piston, faut il démonter le carter??
Pour l'instant je l'ai juste remis en place sans faire attention à la position.
Que me conseille tu?

personnellement, pour avoir déja changé l'ensemble piston ressort ... .
Tu n'as rien d'autre à faire qu'à le revissé. pas besoin de vérifier le calage.
Ceci étant faut surtout pas démarrer la voiture sans cette pièce je pense.
Pour l'histoire des petits trou, je n'en avait pas dessus moi il me semble,
j'ai remis le tout comme cela, et j'ai roulé plus de 8 000 km après sans probleme (vendu depuis)