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bonjour a tous, je reviens sur le forum avec une question originale. pour resituer dans le contexte, je suis en train de retaper une 320/6 de 1981 dans un etat de caisse parfaite. elle ne souffre d'aucune corrosion nulle part, plutot rare pour une e21. je viens de racheter pour pieces une 323i de 1982 completement pourrie de rouille(tiens? on n'y reviens!!), et a l'inverse avec une mecanique apparament en bon etat. le seul hic c'est la k-jetronic. en toute connaissance de cause(je refait avec mon meilleur pote une 323i de 1978 avec un moteur alpina C1 et c'est une vraie galere a faire tourner rond. mon pote a laisser une fortune ds l'achat d'un circuit d'essence neuf des 2 reservoir jusqu'au distributeur, et maintenant ce sont les injecteurs qu'ils faut netoyer car 2 de bouchés.!!) enfin, mon idée a moi c'est de monter le collecteur avec son carbu de ma 320/6 sur le bloc de la 323. quelqu'un aurait il par hasard deja fait ce montage? je crois savoir que le carbu est le meme que ceux montés sur les 525 e12, donc pas de soucis pour assumé les 300cc suplementaires. je m'en remets a votre savoir pour que mon projet soit viable... merci d'avance. cordialement

Salut,

Certains l'ont déjà fait sur ce forum

Cependant c'est illégal

illegale?!!!

baur320 et moi même connaissons quelqu'un qui a fait ce montage sans aucun problème.

Mais bon

Usage circuit uniquement hein ... pas légal sur la route

merci pour la mention legale, j'en prend bonne note. mais sinon ton pote? ça marche fort ou moins qu'avec la k-jetronic?

Je déterre . Quelqu'un a déjà monté un carbu de 320 sur un B25 ? Si oui ça suffit pour alimenter le 2,5L ? Sans parler de légalité juste de perfs

aucune idée, mais le carbu d'une 320/6 était monté sur les 525 E12... donc ça doit pouvoir se faire.
moyennant l'adjonction d'une pompe à essence électrique (mécanique sur E21)

A+ Jason

Ytse_Jam a écrit :aucune idée, mais le carbu d'une 320/6 était monté sur les 525 E12... donc ça doit pouvoir se faire.
moyennant l'adjonction d'une pompe à essence électrique (mécanique sur E21)

A+ Jason

salut,
tu es sur que les réglage était les meme ? j'en doute,
sans compter les sections d'admissions qui sont très différente entre une M30 et un M20.
Il doit falloir mettre les buses et gicleurs de 525 E12 et revoir la section des pipes d'admission.

a+

exact, les ref ne sont pas les mêmes entre le M20B20 (E21 et E12) que sur le M30B25 (E12).

A+ Jason

Salut !

Je n'aurais jamais pensé qu'une modif injection >>> carbu pouvait être considèré comme illégal, comme un vulgaire swap