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salut à tous et à toutes (si je suis elles se cachent là bas dans le fond de la salle),

comme dis dans ma présentation nous avons dans la famille une E12 525 blanche, moteur M30, année de production 02/1977 et 1ére immat en 10/1977.

cette hiver on a décidé de s'en occuper pour la sortir de son local où elle dort depuis presque 4 ans maintenant.

donc le soucis de l'époque c'était la commande boite de vitesse quelque chose de cassé et le levier tombait sous le soufflet vers la boite, vers le sol : du coup trés difficile de passer les vitesses 2 et 4.


j'ai fait quelques recherches via realoem et ai trouvé le schéma , mais une interrogation cependant (eh oui sinon pas de post) si les éléments 9 à 13 ne sont que pour les boites à 5 rapports comment tient la commande pour les boites à 4 rapports??

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=25&fg=05


peut être pour répondre faudra t il que je vous donne un numéro de boite de vitesse, et dans ce cas savez vous où il est indiqué? gravé?


voilà avis aux connaisseurs et merci pour vos réponses.

Salut !

Projet sympa

La différence c'est la plaque de support N°9 plus longue pour les BV4 ensuite la fixation arrière est la même que pour les BV5...

ça y est l'alpinweiss va sortir...

salut pijo309,

ouais elle va revoir le jour aprés une bonne douche vu la poussière qui s'est déposée entre temps.

je ferais des photos des pièces que j'ai en stock et qui ne me serviront plus : genre les panneaux de portes (bleu ou beige) un compresseur de clim et je ne sais plus quoi d'autres (des babioles), ah oui des siéges pas top je crois mais peut être util pour certains dans le cadre d'une récup des éléments métalliques pour refaire les assises.

bref un peu plus de news ce WE, en espérant qu'il ne va pas faire trop froid quand même!!

ciao

Salut,

C'est une bonne nouvelle, ça. Vivement les photos.

4 ans sans tourner, y'a de grandes chances que les étriers soient grippés: la grosse maladie .

c'est clair mais.....y'a deux ans on les dégrippés mais ..... que ceux sur le train avant!!
je ne sais plus pourquoi on n'a pas fait les arrières.

davidGDstaff a écrit :c'est clair mais.....y'a deux ans on les dégrippés mais ..... que ceux sur le train avant!!
je ne sais plus pourquoi on n'a pas fait les arrières.

Même si ils ont été refaits il y a 2 ans, ça vaut le coup de sortir les pistons et de les regraisser.

J'ai récupérer les étrier de 528i, qui avaient été refait (joint et cache poussière neuf), il a quand même fallu remettre un peu de graisse.

ok je vais regarder ça alors pour vérifier que ça fonctionne comme il faut

salut a tous une petite visite à la E12de papa et en prime une photo mais l'accés étant pour l'instant difficile par en dessous je crains que cette photo ne vous expliquera rien, néanmoins si vous avez des éclaircissement n'hésitez pas je prends.

[IMG=http://img543.imageshack.us/img543/3883/img6064n.jpg][/IMG]

salut et bonne année à tous et a toutes (je suis sur qu'il y a aussi des demoiselles).

et voici l'auto sortie de son local où elle séjournait depuis 3-4 ans pour un voyage en normandie :



rassurez vous elle part par plateau la miss : grand luxe !



elle va y séjourner encore un epu à l'ombre de la maison à colombages mais sans travaux réellement de prévu pour le moment.