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slt a tous les rois de l'hélice , sa fait un bail que j'ai pas mis mon nez sur le forum ( boulot ) et l'hiver est là !
bref petite question pour les inconditionnels :
sur ma 323 i j'ai une boite eco et un pont autobloquant , est ce que quelqu'un aurait dans ces tiroir, quel est le couple de boite le plus court qu'on peut monter ?
J'ai pas trop envie de monter ma boite inverser pour l'instant
et je recherche plutot ce genre de montage en rallye de navigation et regularité, la boite eco tire beaucoup trop long et la boite sport est pas trop pratique pour cette exercice !
bref j'attends vos news !
je rajoute prochainement des photos sur ma presentation car j'ai deposer pont/autobloquant et j'ai une aile a changer
voilà
a plus
tof

Salut
Tu peux monter un pont de 316/318 d'avant 1980, de mémoire c'est le plus court

ptigros68 a écrit :boite eco et un pont autobloquant
rallye de navigation et regularité

gixxer a écrit :La 323i a été produite entre 1977 et 2001 Pourrais-tu préciser un peu plus le modèle ?

A mon avis c'est plus un modèle de 77 que de 2001 ...
Les récentes sont toutes en boite éco non , et puis les ponts autobloquants à part sur les M ...

Ha, je viens juste de voir que le post est dans "Le coin des vieux carbus (voiture d'avant 81 y compris E21 - E23)" ça doit donc bien être une E21 !

ok ok merci de repondre vite je vais de sitot chercher une boite de 318 ou autre

Salut
Tu peux aussi monter un pont de 320/6 il est plus court
3.64 au lieu de 3.45
C'est ce que je viens de faire sur la mienne mais pas encore tester

Salut

+1 avec bm68jaune. Tu vas réduire ton rapport de pont et donc tirer un peu plus court, pour gagner en vivacité.
Reste que pour la vitesse de pointe, accouplé à la boite 5 eco qui tire long... Tu ne perdras quasi rien.
Il y a aussi la possibilité de passer en 3.91 des 318i mais là ça commence à devenir vraiment court et monter la boite sport serait probablement équivalent.

Note que si tu veux continuer à avoir un compteur vitesse / kilométrique juste, il te faudra adapter un compteur associé à ton futur rapport de pont.
les compteurs étant "calibrer" en fonction du rapport de pont. (320/6 et 323i n'ont pas la même ref de compteur)

A+ Jason

Ytse_Jam a écrit :Salut

+1 avec bm68jaune. Tu vas réduire ton rapport de pont et donc tirer un peu plus court, pour gagner en vivacité.
Reste que pour la vitesse de pointe, accouplé à la boite 5 eco qui tire long... Tu ne perdras quasi rien.
Il y a aussi la possibilité de passer en 3.91 des 318i mais là ça commence à devenir vraiment court et monter la boite sport serait probablement équivalent.

Note que si tu veux continuer à avoir un compteur vitesse / kilométrique juste, il te faudra adapter un compteur associé à ton futur rapport de pont.
les compteurs étant "calibrer" en fonction du rapport de pont. (320/6 et 323i n'ont pas la même ref de compteur)

A+ Jason

salut,

fred utilise un 3.91 sur sa e21 circuit. nickel, ce n'es tpas trop court, ça tire meme un peu plus long qu'avec une boite sport.

323ie21turbo a écrit :salut,

fred utilise un 3.91 sur sa e21 circuit. nickel, ce n'es tpas trop court, ça tire même un peu plus long qu'avec une boite sport.

Bon à savoir
Mais du coup il faut trouver un compteur de 318i si je ne dis pas de bétises!?
Sinon, l'indicateur de vitesse sera forcément erronée

A+ Jason

Salut,

Tu ne pourrais pas tout simplement utiliser le pignon de boîte adéquat? Ce serait plus simple et moins cher que de changer de bloc compteur.

bonsoir, croyez-vous que je puisse mettre un pont ar de 318i sur une528i de 1984... Si oui, de quelle année doit être la 318i...?
Merci