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Salut à tous,

Je viens d'acquérir des jantes Racing Dynamics en 16x7" et11 seulement j'ai un souci.
En inspectant les jantes j'ai vu 1 plat sur 2 des 4 jantes

à votre avis mieux vault les faire réctifiées de suite ? s'ils les modifient à chaud il faudrat forcement refaire la peinture ?

merci

salut
les as tu passé a l equilibreuse ? car elles ont l air d avoir recu de sacrés choc

non pas passé à l'équilibreuse

commence par la

J'ai regarder de nouveau les dégats semble moins important que je me penser.
une est plus importante que l'autre mais quand on retourne la jante ou de profil on le le vois presque pas...
je vais peut être essayer de la redresser doucement avec un maillet et un tà puis voir ce que ça donne à l'équilibreuse...

je ne vois pas le rapport entre l'équilibrage, et la géométrie de la jante.....on peut avoir une jante carrée, et un équilibrage niquel.....

pour tes jantes, fait les inspecter chez un chaudronnier, car a l'oeil, tu ne peux pas savoir si tu as des fissures interne a la jante.

Ensuite, faut voir si la géo est vraiment a l'ouest, car dans ce cas, c'est chauffe+redressage de la jante, avec peinture a la clef.

bimeur a écrit :je ne vois pas le rapport entre l'équilibrage, et la géométrie de la jante.....on peut avoir une jante carrée, et un équilibrage niquel.....

il vient d acheter des jantes carré , avant d investir de l argent supplementaire pour les refaires vu dans l etat ou elles sont je lui conseillai de les passé a l equilibreuse pour controler leur etat


passer du temps a refaire une jante pour s apercevoir a la fin qu elle est voilée c est balo

c etait juste un conseil

aurel0123 a écrit :il vient d acheter des jantes carré , avant d investir de l argent supplementaire pour les refaires vu dans l etat ou elles sont je lui conseillai de les passé a l equilibreuse pour controler leur etat


passer du temps a refaire une jante pour s apercevoir a la fin qu elle est voilée c est balo

c etait juste un conseil

donc tu continues a confondre équilibrage du balourd, et géométrie.

le voile est aussi un problème de géométrie, pas de balourd.

donc j'explique:

on peut avoir une jante PARFAITE géométriquement parlant (ronde, sans voile ni plat) mais un balourd merdique, parce que lors de la coulée de la matière pendant la fabrication de la jante, ca a merdé.

et avoir une jante merdique géométriquement parlant, mais si il n'y a pas de matiere plus importante a un endroit précis de la jante, l'équilibrage sera niquel.

bimeur a écrit :donc tu continues a confondre équilibrage du balourd, et géométrie.

non pas du tout on ne se comprend pas
je suis tout a fait d accord avec toi

et j explique peut etre tres mal


je ne lui disais pas de les equilibrer mais de les mettre sur une equilibreuse et de les faire tourner pour faire un controle visuel de leur etat ( voile et geometrie)

aurel0123 a écrit :non pas du tout on ne se comprend pas
je suis tout a fait d accord avec toi

et j explique peut etre tres mal


je ne lui disais pas de les equilibrer mais de les mettre sur une equilibreuse et de les faire tourner pour faire un controle visuel de leur etat ( voile et geometrie)

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa


en effet, on s'est mal compris, désolé du ton employé