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Salut,
je vais acquérir une boite 5 et son arbre (320 e21) que je voudrais adapter sur une 316 e21 de 77.
J'aimerais savoir si quelqu'un la déjà fait, si il y a des consignes particulières et quelles autres pièces
il faudrait que je prévoie.
merci a tous pour vos infos

salut,
a y etre change le flector et le relais de transmission et les silentbloc de boite.
La manip est faisable sans trop de pb sur une fosse ou un pont, faut penser à caller le moteur car il peut basculer sur l'avant et abimé le radiateur.

a+

C'est une boîte de 320/6 ou 320/4?

Je ne crois pas que l'on sait placer une boite de 320/6 sur un 4 cyl.

A+

Manu, je vois que les flector changent en 09/1980.

Pas de chance c'est le mois de ma baur.

Le flector est spécifique à la boite ou à l'auto? Car je compte placer ma boite 5 qui est de 1982 sur ma baur.
Donc là pas de soucis pour savoir quel flector prendre.

Merci

A+

N'est ce pas une histoire de tulipe en sortie de boite qui passe de quatre à trois points de fixation ?

baur320 a écrit :C'est une boîte de 320/6 ou 320/4?

Je ne crois pas que l'on sait placer une boite de 320/6 sur un 4 cyl.

A+

salut,
oui biensur seul une boite de 4 cyl se monte sur une 316, les boite de M20 ou M30 ne sont pas compatibles.

Le flector est spécifique à la boite et aussi à la transmission donc tu prends le flector qui va sur ta boite et tu devrais pas avoir de pb, ou au pire tu changes la tulipe de sortie et en profite pour changer le joint spi de boite.

a+

Impecc,

merci.

manuz1 a écrit :salut,
a y etre change le flector et le relais de transmission et les silentbloc de boite.
La manip est faisable sans trop de pb sur une fosse ou un pont, faut penser à caller le moteur car il peut basculer sur l'avant et abimé le radiateur.

a+

Salut,

Manu quand tu dis "relais de transmission, c'est quoi?
La pièce 26/1/7 à 39.95€ actuellement chez Walloth ICI

Le Flector sera changé.

Pour le joint spi, son changement est primordiale ou pas?

A+

Primordial non mais comme beaucoup de boites fuient, tant que tu tombe tout l'ensemble c'est aussi ben de le remplacer maintenant.

Pour ta pièce, j’appelle ça un palier de transmission mais je crois qu'on parle tous les trois de la même chose. N'oublie surtout pas de le poser avec une précontrainte de 5mm vers l'avant du véhicule.

charlie-AMK a écrit :N'est ce pas une histoire de tulipe en sortie de boite qui passe de quatre à trois points de fixation ?

Apres infos auprès du vendeur, c'est un peu ce qu'il dit.D'après lui on peut récupérer la tulipe et la monter sur la boite 5 (lui en fait appelle cela la cloche???).
Est ce que ça vous semble plausible??
merci