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Voilà il me semblait qu'on m'avait dit de prendre jantes en ET13, et voilà qu'en regardant sur mes jantes (bm à 20 batons imitations alpina) en 5.5*13" je lis ET18
alors? quelqu'un a une idée?
c'est ET13 ou ET18 que je dois prendre?? peut être est-ce ET18 en 13" et ET13 en 15", je sais pas..
l'écart est-il significatif??
je suis sur un achat de jantes en ET12 en 7*15" donc je vais ressortir de 0.75" (jantes plus large) et de 6mm (différence d'ET) au final ça donne une jante de qui ressort de 2.505cm par rapport à mes 13" actuelles... c'est grave docteur? en fait je ne toucherai pas à l'intérieur mais ne vais-je pas déborder de la carrosserie, ce qui est interdit...
je pense à un truc, peut être que la jante de 15" étant plus large, il est obligé d'avoir un ET plus faible pour compenser et ne pas toucher à l'intérieur... enfin c'est une hypothèse d'un nul en mécanique auto, mais c'est juste que je voudrais pas acheter n'importe quoi pour m'en mordre les doigts après...
merci pour votre aide, @+

c'est les deux !!!!!!!!!!!!
pour preuve, tu essaye les jante si tu es pas sur



a++

manuz1 a écrit :c'est les deux !!!!!!!!!!!!
pour preuve, tu essaye les jante si tu es pas sur



a++

merci, ça confirme ce que je pensais, sur une jante plus large l'ET est plus faible..

en effet plus les jantes sont larges, plus l'ET diminue afin que les roues ne dapassent pas les ailes, ce qui est interdit par la loi.
Sinon il faut élargir les ailes !!

Ric E21 a écrit :en effet plus les jantes sont larges, plus l'ET diminue afin que les roues ne dapassent pas les ailes, ce qui est interdit par la loi.
Sinon il faut élargir les ailes !!

désolé de te contredire Ric, mais si tu diminue l'ET, ta jante va "sortir", ça lui évite de frotter à l'intérieru si elle est plus large..