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Hey! 
 
J'ai une 323i e21 qui a fait un petit joins de culasse..
Un pote a un moteur de 320i e21 en stock.. 
 
J'aurais aimé savoir si la culasse de la 320 est identique a la 323?
 
Merci =)

Salut,

Culasse de 320/6 identique, mais pas culasse de 320i qui est en 4 cylindres sur E21.

Attention, il faudra reprendre l'arbre à cames de la 323i qui lui est spécifique.

Oui pardon, faute de frappe, la culasse provient bien d'un 320/6.
C'est sûr que l'arbre a came du 323i n'est pas le même que celui d'un 320/6?
Si je prend la culasse du 320/6, je devrais obligatoirement la faire rectifier ? Je précise qu'il n'y avais aucun signe de joint de culasse sur la 320/6..

Je le ferais quand même par sécurité.
 
@+;)

Pour un simple remplacement de culasse sans qu’il y est us de chauffe. De la toile émeri avec du double face sur une vitre et zou. En passe croisé bien sur. Je le fait depuis des années sans le moindre problème.

AAC différent: il suffit de vérifier sur RealOEM. Sans ça elle va rien tirer la 323i...

Moi je ferais éprouver pour être sûr qu'elle n'est pas fissurée, et contrôle de la planéité pour être sûr de ce que tu remontes. Sans ça c'est au petit bonheur la chance, et la mécanique pour moi c'est tout sauf ça.

 

tofeur a écrit :AAC différent: il suffit de vérifier sur RealOEM. Sans ça elle va rien tirer la 323i...
.

 
salut,
tu as les profils de cames ? pourquoi elle tirerait rien ?
Peut etre que se sera le contraire.

Mais pour moi 320/9 et 323i E21 ont les meme profils de cames à part la ref ETK tu as d'autres infos ?

a+

Pour avoir comparé il y a quelques années les profils des AAC des M20B20 et M20B23 ils sont absolument identique (c' était dans le cadre d'une prépa )sur moteur E21et E30 .
Les culasses sont aussi identiques ,petits trous ronds en entrée ADM , les culasses dites PH 2 des M20 B20 ( E30 ou E34 ) ont des ADM avec un profil plus gros (gros trous oblong ).
L'ETK ou le RealOem ne dises pas tout et peut comporter des erreurs ou pour la même pièce donner des Ref différentes.
 
Les PH 2 étant les plus aboutis .

manuz1 a écrit :  salut,tu as les profils de cames ? pourquoi elle tirerait rien ?Peut etre que se sera le contraire.Mais pour moi 320/9 et 323i E21 ont les meme profils de cames à part la ref ETK tu as d'autres infos ?a+

Toutes mes excuses: réf ETK identiques pour AAC ainsi que soupapes admission et échappement entre 320/6 et 323i.

Par contre le pignon en bout d'arbre diffère selon les années.

Ok, merci. 
 
Pffff, je sais pas quoi faire... Refaire ma culasse de 323i qui a fait un petit joint de culasse, ou prendre celle de la 320/6 (le moteur tournai, sans symptomes de joins de culasse) et la remonté direct sur le moteur de la 323i ...