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salut,
j'ai une question pour les utilisateurs reguliers de 323i E21, avez vous du cliquetis ?
 
Je trouve que mon E21 fait un peu de cliqueti dans les tours lors de la montée en charge, j'ai changé les durites de depressions ( je dois vérifié si la connectique est bonne) et re-réglé l'avance mais j'en ai toujours un peu.
 
Merci de votre retour d'expérience.
a+

Salut, je ne sais pas si ca peut t'aider mais sur mon ancienne 323i (moteur 1984), j'avais un cliquetis en grosse charge aussi.
J'avais du tourner ma tête de delco de quelques degrés pour faire quasiment disparaitre le problème.

Sa peut venir aussi de ton essence ,que lui donne tu a boire ?

gouna a écrit :Salut, je ne sais pas si ca peut t'aider mais sur mon ancienne 323i (moteur 1984), j'avais un cliquetis en grosse charge aussi.
J'avais du tourner ma tête de delco de quelques degrés pour faire quasiment disparaitre le problème.

 
salut,
merci, j'ai deja tourner le delco, le pb a diminué mais il est toujours la.
 
a+

Le bloc a t-il déjà été ouvert?
Peut-être que le rapport volumétrique a été modifié après une intervention sur le bloc.

salut,
le cliqueti est apparue petit à petit,  je pense que j'ai le rattrapage de jeu automatique qui doit commencé à deconner.
 
a+

As tu du jeu sur le rotor porte doigt ? donc jeu non compensé par les ressorts internes  , de toute façon il te faut régler cela a la lampe pour avoir le bon point de calage (avance et retard )  , si tu n'as pas de lampe strombo un tourne visse testeur avec une prise croco peut suffire tu connais j'en suis sur la méthode. 
 
Voir si la membrane n'est pas percée d’où mauvaise avance et retard qui peut donner du cliquetis.

passionbmw a écrit : Voir si la membrane n'est pas percée d’où mauvaise avance et retard qui peut donner du cliquetis.

 
Effectivement une membrane percée ou simplement poreuse peut décaler l'allumage en accéleration. J'avais eu le cas sur la R11

salut,
si je pose la question c'est que je m'oriente vers une membrane poreuse docn avant de changer l'allumeur autant demander si d'autres ont eux aussi du cliquetis. 
 
 
Merci

manuz1 a écrit :salut,
si je pose la question c'est que je m'oriente vers une membrane poreuse docn avant de changer l'allumeur autant demander si d'autres ont eux aussi du cliquetis. 
 
 
Merci

j'ai roulé pas aml de tempsen 323 mais je n'ai jamais eu ce probleme