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une 316 (toujours pas de 6 ) mais c'est une E21 ! Noir, de 1982 (donc 1.8L) retro electrique.... mais aussi un petit détail: j'ai un affichage digital sur le compte tours, quand je met le contact ya ecrit " 1.00" . C'est quoi ????????????????????????????????????

Je n'ai pas encore roulé avec, elle démarre au quart de tour mais s'arrete peu de temps apres. le vendeur m'a parlé d'une sonde a changé... Moi je sens plutot le carbu (et plus précisement le starter automatique... ou peut etre autre chose....

Le carbu est exactement le meme que les 1ere 316 E30. Je peux pas mettre de photos pour l'instant, j'ai pas d'APN.

Bravo !
J'espère qu'elle t'offrira bien des palsirs la Mamie, et pendant longtemps encore.
Dis nous en plus quand tu pourras.
Veinard !

un starter automatique sur un carbu
en tout cas félicitation pour ton nouveau joujou,des photos à nous montrer?

felicitation et oublis pas les tophs

Double Haricot a écrit :un starter automatique sur un carbu

oui ca existe depuis 1958 voir avant , j'avais ca sur ma 4cv avant que je mette une pipe autobleue .

Félicitation vieux carbu,
tu doit avoir un giclueur ou le pointeau bouché voir le floteur percé, je pense que ton carbu est plus ancien que celui des 316 non, il doit pas y avoir de l'electronique, c'est plutot un double corps genre celui des 2002 non ??

Pour l'afficheur c'est montre qui doit déconner regarde le fusible c'est celui des warning .


a++

pour l'affichage, je viens de comprendre, c'est tout simplement l'horloge

je sors ?

manuz1 a écrit :

Double Haricot a écrit :un starter automatique sur un carbu

oui ca existe depuis 1958 voir avant , j'avais ca sur ma 4cv avant que je mette une pipe autobleue .

Félicitation vieux carbu,
tu doit avoir un giclueur ou le pointeau bouché voir le floteur percé, je pense que ton carbu est plus ancien que celui des 316 non, il doit pas y avoir de l'electronique, c'est plutot un double corps genre celui des 2002 non ??

Pour l'afficheur c'est montre qui doit déconner regarde le fusible c'est celui des warning .


a++

je me coucherai moins bete alors.ma supercinq est de 1988 et n'a pas de starter automatique,bon c'est vrai que c'est pas une voiture haut de gamme mais apparement ta 4cv en avait un alors je ne comprends pas.c'était pas d'origine ,si?
sur la 503 cabriolet que mon pere a eu et qui datait de 1956 elle n'avait pas non plus de starter automatique et a par contre c'était un tres haut de gamme.
ou alors je sais pas ce que c'est qu'un starter automatique.

pour le double corps , il est assez moderne (enfin a l'epoque) avec des tuyaux de dépression etc qui partent dans tous les sens, il n'a rien a voir avec les carbu double corps des e21 et e12 de l'époque. Il est d'origine et monté sur la 316 quand la 318i e21 est apparue en 1981 il me semble.

Un ami avait besoin d'un carbu pour sa 316 e30, j'ai trouvé exactement le meme sur une 316 e21 a la casse. Ceci est vrai pour les 1ere 316, apres elles ont eu un autre carbu.

Felicitation pour ton achat...

Concernat ton carbu, je dois avoir le même sur ma 316 e30 de 83, c'est un pierburg 2B4 avec starter automatique et plein de trucs compliqués

J'avais expliqué le démontage sur le forum Démontage carbu 2B4

@+

Maxime

Félicitation

Et une E21 de plus