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Bonjour à Tous,
 
Comme indiqué dans un sujet précédent je suis en train de restaurer une BMW e3 3.0L.
 
La voiture n'a pas tourné depuis 25 ans et était stocker dans un batiment.
 
Pour l'instant :
 
J'ai su isoler un problème de "Neiman",en effet il est cramé.
 
A part ça mon démarreur fonctionne,le moteur se lance (jai pris soin de graisser avant et de faire vidange)
 
 
Seulement je n'ai pas d’étincelles aux bougies :
 
 
-Quelles peuvent être les causes?
 
-Que faut il tester et comment?`
 
 
D'autre part j'aimerais vous faire partager les photos que j'ai prise mais pas moyen de les mettre sur le site........
 
 
Je suis preneur de vos conseils...........
 
Merci d'avance
 
Salutations

salut,
pour les photos
 
Pour les photos faut les heberger chez http://www.hostingpics.net/ ou http://www.casimages.com/ ou http://www.zupimages.net/ ensuite faut coller le lien http avec dans la fenetre qui s'ouvre quand vous appuyer sur la petit image ( cadre vert au dessu de la zone de texte) . ou le lien Code BBCode (pour forum).
 
 
Alors dans un premier temps regarde si tu as une étincelle en sortie de bobine, tu mets fils du fiasceau à la masse et tu regarde s'il y une étincelle, s'il n'y a pas d'étincelle tu testes une autre bobine, pour la commande de la bobien faut que je regarde les schémas, mais je crois que c'est le neimann qui la commande. Si la bobine donne une étincelle tu regardes  ton delco, en particulier le rupteur , j'ai eu la même histoire sur mon E12 qui a pas tourné depuis des années, j'avais pas d'étincelles aux bougies et en fait le rupteur était charbonné, un petit coup de papier de verre et hop de nouveau une étincelle, aux bougies.
 
a+
 

Pour la bobine, sans passer par le Neiman, il suffit de l'alimenter avec un + relié à la borne 15.

Pas tout a fait compris comment tester la bobine?

gregoire3000 a écrit :Pas tout a fait compris comment tester la bobine?

tu peux l'alimenter en directe sur la borne 15 en y mettant directement le plus de la batterie.
 
a+