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Salut,
 
j'ai un souci avec ma 635 Csi de 79
 
le bouchon de vidange est mort, archi mort, çà necessite une intervention chez un pro. Comme je suis pas pressé car j'ai peur qu'on arrache le filetage en forçant trop, et que je veux l'utiliser car j'ai des travaux de mise au point à faire, je souhaite faire une vidange par aspiration en attendant. (huile est ancienne, plus de 2 ans)
 
J'ai acheté une pompe, avec un tuyau de 5mm, çà passe nickel dans le puits de jauge.
 
çà aspire, et au bout d'un litre plus rien du tout...  pourtant quand je remets la jauge, je suis un peu en dessous du mini. j'ai tout essayé, et le tuyau qui fait 1m peut rentrer totalement. je  me demande i il y a pas une tole dans le carter qui empeche mon tuyau de tremper dans l'huile. çà ne vient pas de la pompe, elle arrive meme à aspirer de l'huile epaisse froide.
 
quelqu'un a t il été confronté à ce souci? çà m'ennuie pas mal.
 
merci!

je pense tous simplement que le puit de jauge ne permet pas d atteindre le fond de carter ! 
( forme , tolle anti déjaugeage , ...)
si tu veux effectuer une vidange digne de ce nom tu n as pas le choix que d effectuer une reparation sur ton bouchon .

aie aie aie
 
bon après avoir essayé de nouveau, rien à faire.
 
va falloir s'occuper de ce bouchon donc

salut,
tu mets justement pas trop de tuyau ? tu as essayé de tirer sur le tuyau pour voir si cela aspire pas de nouveau ?
logiquement sur M30 tu as rien qui gêne.
a+

Salut,
pour ton bouchon peut être que cette astuce peut fonctionner
https://youtu.be/4J6gvPV8r_k

Salut,
Si l'huile n'a que 2 ans et peu de Km, ce n'est pas la trop grave, si tu n'as pas un usage intensif d'ici la réparation.
 
Je ne compte plus le nombre de personnes, qui ne prennent en compte que les Km parcours, sans se préoccuper du vieillissement du fluide (qui dans l’idéal, est à remplacer annuellement).

merci pour vos conseils.
 
j'ai tout essayé pour le bouchon, mais maintenant il est tout rond, on voit quasiment pas que çà a été un jour un 6 pans  
 
je pense qu'il faut souder qqchose dessus et faire bras de levier maintenant pour le faire dégager. j'ai juste peur qu'on arrache le filetage... et j'ai pas envie de changer le carter.
 
j'ai bien sur essayé millimètre par millimètre le tuyau... le plus dingue c'est que sans pouvoir aspirer quoi que ce soit, j'avais à taille équivalente jauge / tuyau de l'huile sur la jauge.
 
ce que j'ai fait pour le moment, c'est : vidé le litre 1/2, rajouté de l'huile neuve, fait tourner un peu, et renouvelé l'opération. Même si çà n'est pas optimal, en attendant de changer le bouchon au moins elle a une part d'huile fraiche...

salut,
peut etre que ton tuyau est pas assez droit et se tord rapido parce qu'il y a probablement des toles dans le carter.